Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
ТЕТРАДЬ
![]() |
«Тракторы и автомобили»
(часть 1)
студента гр. __________________________________________
ТЕТРАДЬ
для лабораторных работ по курсу
«Тракторы и автомобили»
(часть 1)
![]() |
Рабочая тетрадь позволяет значительно упростить и ускорить выполнение лабораторных работ по изучению конструкции двигателей тракторов и автомобилей. Способствует более глубокому изучению особенностей механизмов машин.
Предназначена для студентов 3 курса вуза аграрного факультета.
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Тема 1. Общее устройство и классификация тракторов и автомобилей
Задание.
1. Изучить общее устройство и классификацию тракторов и автомобилей.
2. Заполнить таблицу 1.2 технических характеристик тракторов и автомобилей.
Таблица 1.1- Технические характеристики тракторов и автомобилей (образец заполнения)
| Показатели | Марка машины | |||
| Т-25А | МТЗ-80 | ДТ-75 | КамАЗ-5320 | |
| 1. Изготовитель | Владимирский тракторный завод | Минский тракторный завод | Волгоградский тракторный завод | Камский автомобильный завод |
| 2. Тип машины по назначению | Садово-огородный | Универсально-пропашной | Общего назначения | |
| 3. Класс трактора (кН) или грузоподъемность автомобиля (т) | 6 | 14 | 30 | 8 |
| 4. Тип двигателя | Дизельный | Дизельный | Дизельный | Дизельный |
| 5. Марка двигателя | Д-21А1 | Д-240 | А-41 | ЯМЗ-740 |
| 6. Тип движителя | Колесный | Колесный | Гусеничный | |
| 7. Тип остова | Полурамный | Полурамный | Рамный | |
| 8. Количество передач перед.х. /задн.х. | 6/6 | 18/4 | 7/1 | 10/2 |
| 9. Диапазон скоростей, км/ч | 6,4... 21,9 | 2,5... 33,4 | 4,1... 10,7 | 80 |
| 10. Масса машины, кг | 1600 | 2900 | 6050 | 6800 |
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 1.2- Технические характеристики тракторов и автомобилей
| Показатели | Марка машины | ||||
| 1. Изготовитель | |||||
| 2. Тип машины по назначению | |||||
| 3. Класс трактора (кН) или грузоподъемность автомобиля (т) | |||||
| 4. Тип двигателя | |||||
| 5. Марка двигателя | |||||
| 6. Тип движителя | |||||
| 7. Тип остова | |||||
| 8. Количество передач перед.х. /задн.х. | |||||
| 9. Диапазон скоростей, км/ч | |||||
| 10. Масса машины, кг | |||||
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Признаки классификации тракторов.
2. Тяговый класс трактора.
3. Основные классификационные параметры автомобилей.
4. Основные части тракторов и автомобилей. Их назначение.
ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Тема 2. Общее устройство и принцип действия автотракторных двигателей
Задание.
1. Изучить принцип работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), общее устройство и классификацию ДВС, достоинства и недостатки дизельных и бензиновых двигателей.
2. Заполнить таблицу 2.2 технических характеристик двигателей.
Таблица 2.1 - Технические характеристики двигателей (образец заполнения)
| Показатели | Марка двигателя | |||
| Д21А1 | Д-240 | А-01М | ЯМЗ-740 | |
| 1. Тип двигателя | Д | Д | Д | Д |
| 2. Тактность двигателя | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 3. Литраж, дм3 (л) | 2,08 | 4,75 | 11,15 | 10,85 |
| 4. Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 18,4 | 58,9 | 95,6 | 158,1 |
| 5. Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 | 2240 | 1700 | 2600 |
| 6. Максимальный крутящий момент Мдв.мах, кН, при частоте вращения n,об/мин | 110 1200 | 280 1400 | 630 1200 | 650 1550 |
| 7. Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) | 258 | 258 | 245 | 224 |
| 8. Количество цилиндров | 2 | 4 | 6 | 8 |
| 9. Расположение цилиндров | Рядное | Рядное | Рядное | V-образное |
| 10. Порядок работы цилиндров | 1-2-0-0 | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| 11. Степень сжатия | 16,5 | 16,0 | 16,5 | 17,0 |
| 12. Способ охлаждения | воздушный | жидкостный | жидкостный | жидкостный |
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 2.2 - Технические характеристики двигателей
| Показатели | Марка двигателя | |||
| 1. Тип двигателя | ||||
| 2. Тактность двигателя | ||||
| 3. Литраж, дм3 (л) | ||||
| 4. Мощность двигателя, кВт (л.с.) | ||||
| 5. Номинальная частота вращения, об/мин | ||||
| 6. Максимальный крутящий момент Мдв.мах, кН, при частоте вращения n,об/мин | ||||
| 7. Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) | ||||
| 8. Количество цилиндров | ||||
| 9. Расположение цилиндров | ||||
| 10. Порядок работы цилиндров | ||||
| 11. Степень сжатия | ||||
| 12. Способ охлаждения | ||||
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Ход поршня, рабочий и полный объемы цилиндра, литраж двигателя, степень сжатия.
2. Такт и рабочий цикл двигателя.
3. Индикаторные и эффективные показатели двигателей.
4. Мощность, крутящий момент, часовой и удельный расходы топлива двигателя.
5. Параметры, позволяющие судить о степени совершенства двигателя.
Задание.
1. Изучить принцип работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя и конструкцию гильз цилиндров, поршней, колец, пальцев, шатунов, коленчатых валов, шатунных и коренных подшипников. Обратить внимание на их размерность.
2. Рассмотреть основные неисправности КШМ и его техническое обслуживание (ТО).
3. Описать чередование тактов ДВС и заполнить таблицы 3.1, 3.2, 3.3.
Рис.3.1. Схема КШМ и порядок работы четырех цилиндрового рядного двигателя
Таблица 3.1- Чередование тактов четырехцилиндрового рядного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 0°…180° | рабочий ход | |||
| 180°…360° | выпуск | |||
| 360°…540° | впуск | |||
| 540°…720° | сжатие | |||
Порядок работы цилиндров: вариант 1 (1-2-4-3);
вариант 2 (1-3-4-2)
![]() |
Таблица 3.2.- Чередование тактов шестицилиндрового рядного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 0°…60° | рабочий ход | |||||
| 60°…120° | ||||||
| 120°…180° | ||||||
| 180°…240° | выпуск | |||||
| 240°…300° | ||||||
| 300°…360° | ||||||
| 360°…420° | впуск | |||||
| 420°…480° | ||||||
| 480°…540° | ||||||
| 540°…600° | сжатие | |||||
| 600°…660° | ||||||
| 660°…720° | ||||||
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
![]() |
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 3.3- Чередование тактов шестицилиндрового V-образного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| I группа (правая) | II группа (левая) | |||||
| 0°…30° | рабочий ход | |||||
| 30°…60° | ||||||
| 60°…90° | ||||||
| 90°…120° | ||||||
| 120°…150° | ||||||
| 150°…180° | ||||||
| 180°…210° | выпуск | |||||
| 210°…240° | ||||||
| 240°…270° | ||||||
| 270°…300° | ||||||
| 300°…330° | ||||||
| 330°…360° | ||||||
| 360°…390° | впуск | |||||
| 390°…420° | ||||||
| 420°…450° | ||||||
| 450°…480° | ||||||
| 480°…510° | ||||||
| 510°…540° | ||||||
| 540°…570° | сжатие | |||||
| 570°…600° | ||||||
| 600°…630° | ||||||
| 630°…660° | ||||||
| 660°…690° | ||||||
| 690°…720° | ||||||
Порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
![]() |
![]() |
Рис.3.4. Схема КШМ и порядок работы восьми цилиндрового
V-образного двигателя
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 3.4 Чередование тактов восьмицилиндрового V-образного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| I группа (правая) | II группа (левая) | |||||||
| 0°…90° | рабочий ход | |||||||
| 90°…180° | ||||||||
| 180°…270° | выпуск | |||||||
| 270°…360° | ||||||||
| 360°…450° | впуск | |||||||
| 450°…540° | ||||||||
| 540°…630° | сжатие | |||||||
| 630°…720° | ||||||||
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-4-6-3-7-8
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Назначение и конструкция деталей КШМ.
2. Особенности конструкции поршней.
3. Размерные группы поршней, гильз цилиндров, пальцев и коленчатых валов.
4. Величины зазоров между поршнем и гильзой, в коренных и шатунных подшипниках.
5. Материалы, применяемые при изготовлении деталей КШМ.
6. Основные неисправности КШМ и их внешние признаки.
7. Способы ограничения осевого перемещения коленчатых валов.
\
Тема 4. Механизм газораспределения
Задание.
1. Изучить назначение, устройство и работу газораспределительного (ГРМ) механизма; материалы, применяемые для изготовления деталей ГРМ.
2. Изучить порядок регулировки клапанов, основные неисправности и техническое обслуживание газораспределительного механизма.
3. Обозначить основные элементы на схеме ГРМ (рис.4.1) с указанием наименования деталей.
4. Описать индикаторную диаграмму и диаграмму фаз газораспределения дизельного (рис.4.2) и бензинового (рис.4.3) двигателей.
![]() | ![]() | ||
Рисунок 4.1. Газораспределительный механизм
Принцип действия газораспределительного механизма.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
![]() |
![]() |
Рис.4.3. Схема, индикаторная диаграмма (а) и диаграмма фаз газораспределения (б) четырехтактного карбюраторного двигателя:
1 - карбюратор; 2 - впускной клапан; 3 - свеча зажигания; 4 - выпускной клапан
Описание диаграммы фаз газораспределения.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Назначение механизма газораспределения.
2. Основные детали ГРМ, их назначение и материалы из которых они изготовлены.
3. Назначение и особенности диаграммы фаз газораспределения.
4. Основные неисправности газораспределительного механизма, их внешние признаки.
5. Порядок проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов.
Задание.
1. Изучить принцип смесеобразования и схемы систем питания бензиновых и дизельных двигателей.
2. Изучить назначение и принцип работы:
- воздухоочистителей, впускных и выпускных трубопроводов, турбокомпрессоров;
- топливных баков, фильтров, топливных насосов, карбюратора;
- центробежных регуляторов частоты вращения вала двигателя.
3. Изучить техническое обслуживание системы питания дизельных и бензиновых двигателей.
4. Обозначить основные элементы на принципиальной схеме системы питания дизельного двигателя (рис.5.1) с указанием наименования узлов и описать ее работу.

Рис. 5.1. Схема системы питания дизельного двигателя
Работа системы питания дизельного двигателя.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Смесеобразование в бензиновых и дизельных двигателях.
2. Общая схема системы питания дизельных и бензиновых ДВС.
3. Назначение, устройство и работа основных элементов системы питания.
4. Способы очистки воздуха.
5. Общее устройство и назначение системы выпуска отработавших газов.
Задание.
1. Изучить устройство топливного бака и подкачивающих насосов (диафрагменного, поршневого, роторного); фильтров очистки воздуха и топлива; устройств, обеспечивающих наддув двигателей.
2. Изучить порядок технического обслуживания системы питания ДВС.
3. На схемах обозначить основные элементы и кратко описать принцип действия диафрагменного бензинового и поршневого подкачивающих насосов (рис. 6.1; 6.2).
![]() |
Принцип действия диафрагменного бензинового подкачивающего насоса.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
![]() |
Принцип действия поршневого подкачивающего насоса.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Устройство и функционирование узлов очистки топлива и воздуха.
2. Устройство и работа диафрагменного бензинового насоса.
3. Устройство и работа поршневого подкачивающего насоса.
4. Назначение, устройство и принцип действия турбокомпрессора.
5. Основные операции ТО систем питания дизельных и бензиновых двигателей.
Тема 7. Карбюраторы
Задание.
1. Изучить устройство и функционирование карбюраторов на основных режимах работы двигателя.
2. Изучить основные настройки и техническое обслуживание карбюраторов.
3. На схемах (рис. 7.1) обозначить основные элементы и описать принцип действия карбюратора.


Рис.7.1. Схема работы карбюратора
Принцип действия карбюратора.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Коэффициент избытка воздуха. Цикловая подача топлива.
2. Основные системы карбюратора и их назначение.
3. Принцип работы карбюратора на режиме пуска холодного двигателя.
4. Принцип работы карбюратора на максимальной мощности двигателя.
5. Основные операции регулировки и ТО карбюраторов.
Задание.
1. Изучить принцип действия, основные элементы, достоинства и недостатки двигателей с впрыском бензина.
2. На схеме системы питания бензинового двигателя с распределенным впрыском (рис. 8.1) обозначить основные элементы и описать принцип действия.

Рис.8.1. Система питания бензинового двигателя с распределенным впрыском
Принцип действия системы питания бензинового двигателя с распределенным впрыском.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Классификация систем впрыска бензина.
2. Основные элементы систем впрыска бензина и их назначение.
3. Особенности конструкции и функционирования систем центрального впрыска бензина.
4. Особенности конструкции и функционирования систем распределенного впрыска бензина.
Задание.
1. Изучить принцип действия топливной аппаратуры системы питания на сжатом и сжиженном природном газе, рассмотреть преимущества и недостатки применения газового топлива.
2. Изучить конструкцию и принцип действия двухступенчатого газового редуктора низкого давления.
3. Изучить техническое обслуживание газобаллонной топливной аппаратуры.
4. На схеме универсальной газобаллонной установки высокого давления для работы на сжатом прир
|
|
|
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!