Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Задание.
1. Изучить принцип работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), общее устройство и классификацию ДВС, достоинства и недостатки дизельных и бензиновых двигателей.
2. Заполнить таблицу 2.2 технических характеристик двигателей.
Таблица 2.1 - Технические характеристики двигателей (образец заполнения)
| Показатели | Марка двигателя | |||
| Д21А1 | Д-240 | А-01М | ЯМЗ-740 | |
| 1. Тип двигателя | Д | Д | Д | Д |
| 2. Тактность двигателя | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 3. Литраж, дм3 (л) | 2,08 | 4,75 | 11,15 | 10,85 |
| 4. Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 18,4 | 58,9 | 95,6 | 158,1 |
| 5. Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 | 2240 | 1700 | 2600 |
| 6. Максимальный крутящий момент Мдв.мах, кН, при частоте вращения n,об/мин | 110 1200 | 280 1400 | 630 1200 | 650 1550 |
| 7. Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) | 258 | 258 | 245 | 224 |
| 8. Количество цилиндров | 2 | 4 | 6 | 8 |
| 9. Расположение цилиндров | Рядное | Рядное | Рядное | V-образное |
| 10. Порядок работы цилиндров | 1-2-0-0 | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| 11. Степень сжатия | 16,5 | 16,0 | 16,5 | 17,0 |
| 12. Способ охлаждения | воздушный | жидкостный | жидкостный | жидкостный |
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 2.2 - Технические характеристики двигателей
| Показатели | Марка двигателя | |||
| 1. Тип двигателя | ||||
| 2. Тактность двигателя | ||||
| 3. Литраж, дм3 (л) | ||||
| 4. Мощность двигателя, кВт (л.с.) | ||||
| 5. Номинальная частота вращения, об/мин | ||||
| 6. Максимальный крутящий момент Мдв.мах, кН, при частоте вращения n,об/мин | ||||
| 7. Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) | ||||
| 8. Количество цилиндров | ||||
| 9. Расположение цилиндров | ||||
| 10. Порядок работы цилиндров | ||||
| 11. Степень сжатия | ||||
| 12. Способ охлаждения | ||||
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Ход поршня, рабочий и полный объемы цилиндра, литраж двигателя, степень сжатия.
2. Такт и рабочий цикл двигателя.
3. Индикаторные и эффективные показатели двигателей.
4. Мощность, крутящий момент, часовой и удельный расходы топлива двигателя.
5. Параметры, позволяющие судить о степени совершенства двигателя.
Тема 3. Кривошипно-шатунный механизм
Задание.
1. Изучить принцип работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя и конструкцию гильз цилиндров, поршней, колец, пальцев, шатунов, коленчатых валов, шатунных и коренных подшипников. Обратить внимание на их размерность.
2. Рассмотреть основные неисправности КШМ и его техническое обслуживание (ТО).
3. Описать чередование тактов ДВС и заполнить таблицы 3.1, 3.2, 3.3.
Рис.3.1. Схема КШМ и порядок работы четырех цилиндрового рядного двигателя
Таблица 3.1- Чередование тактов четырехцилиндрового рядного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 0°…180° | рабочий ход | |||
| 180°…360° | выпуск | |||
| 360°…540° | впуск | |||
| 540°…720° | сжатие | |||
Порядок работы цилиндров: вариант 1 (1-2-4-3);
вариант 2 (1-3-4-2)
![]() |
Таблица 3.2.- Чередование тактов шестицилиндрового рядного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 0°…60° | рабочий ход | |||||
| 60°…120° | ||||||
| 120°…180° | ||||||
| 180°…240° | выпуск | |||||
| 240°…300° | ||||||
| 300°…360° | ||||||
| 360°…420° | впуск | |||||
| 420°…480° | ||||||
| 480°…540° | ||||||
| 540°…600° | сжатие | |||||
| 600°…660° | ||||||
| 660°…720° | ||||||
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
![]() |
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 3.3- Чередование тактов шестицилиндрового V-образного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| I группа (правая) | II группа (левая) | |||||
| 0°…30° | рабочий ход | |||||
| 30°…60° | ||||||
| 60°…90° | ||||||
| 90°…120° | ||||||
| 120°…150° | ||||||
| 150°…180° | ||||||
| 180°…210° | выпуск | |||||
| 210°…240° | ||||||
| 240°…270° | ||||||
| 270°…300° | ||||||
| 300°…330° | ||||||
| 330°…360° | ||||||
| 360°…390° | впуск | |||||
| 390°…420° | ||||||
| 420°…450° | ||||||
| 450°…480° | ||||||
| 480°…510° | ||||||
| 510°…540° | ||||||
| 540°…570° | сжатие | |||||
| 570°…600° | ||||||
| 600°…630° | ||||||
| 630°…660° | ||||||
| 660°…690° | ||||||
| 690°…720° | ||||||
Порядок работы цилиндров 1-4-2-5-3-6
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
![]() |
![]() |
Рис.3.4. Схема КШМ и порядок работы восьми цилиндрового
V-образного двигателя
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Таблица 3.4 Чередование тактов восьмицилиндрового V-образного двигателя
| Угол поворота коленчатого вала | Цилиндры | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| I группа (правая) | II группа (левая) | |||||||
| 0°…90° | рабочий ход | |||||||
| 90°…180° | ||||||||
| 180°…270° | выпуск | |||||||
| 270°…360° | ||||||||
| 360°…450° | впуск | |||||||
| 450°…540° | ||||||||
| 540°…630° | сжатие | |||||||
| 630°…720° | ||||||||
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-4-6-3-7-8
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Назначение и конструкция деталей КШМ.
2. Особенности конструкции поршней.
3. Размерные группы поршней, гильз цилиндров, пальцев и коленчатых валов.
4. Величины зазоров между поршнем и гильзой, в коренных и шатунных подшипниках.
5. Материалы, применяемые при изготовлении деталей КШМ.
6. Основные неисправности КШМ и их внешние признаки.
7. Способы ограничения осевого перемещения коленчатых валов.
\
Тема 4. Механизм газораспределения
Задание.
1. Изучить назначение, устройство и работу газораспределительного (ГРМ) механизма; материалы, применяемые для изготовления деталей ГРМ.
2. Изучить порядок регулировки клапанов, основные неисправности и техническое обслуживание газораспределительного механизма.
3. Обозначить основные элементы на схеме ГРМ (рис.4.1) с указанием наименования деталей.
4. Описать индикаторную диаграмму и диаграмму фаз газораспределения дизельного (рис.4.2) и бензинового (рис.4.3) двигателей.
![]() | ![]() | ||
Рисунок 4.1. Газораспределительный механизм
Принцип действия газораспределительного механизма.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
![]() |
![]() |
Рис.4.3. Схема, индикаторная диаграмма (а) и диаграмма фаз газораспределения (б) четырехтактного карбюраторного двигателя:
1 - карбюратор; 2 - впускной клапан; 3 - свеча зажигания; 4 - выпускной клапан
Описание диаграммы фаз газораспределения.
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Контрольные вопросы.
1. Назначение механизма газораспределения.
2. Основные детали ГРМ, их назначение и материалы из которых они изготовлены.
3. Назначение и особенности диаграммы фаз газораспределения.
4. Основные неисправности газораспределительного механизма, их внешние признаки.
5. Порядок проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов.
|
|
|
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!