Технические характеристики 8- и 12-цилиндровых дизельных двигателей для дорожных и строительных машин

 

Элементы конструкции и показатели	8-цилиндровые			12-цилиндровые
	ЯМЗ-238	ЯМЗ-238НД	8ДВТ-330А	ЯМЗ-240БМ	В-31М2	ЯМЗ-240НМ
Номинальная мощность, кВт	125	158	250	221	237	368
Расположение цилиндров	V-образное, угол развала 90°			V-образное, угол развала 75°	V-образное, угол развала 90°
Диаметр цилиндра, мм	130	130	150	130	150	130
Ход поршня, мм	140	140	160	140	180	140
Рабочий объем цилиндров, л	14,86	14,86	22,6	22,3	38,88	22,3
Степень сжатия	16,5	15,2	14,5	16,5	15,1	15,2
Максимальный крутящий момент, Нм	735	981	1310	1220	1390	1765
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	1700	1700	1700	1900	1500	2100
Система наддува	Без турбо­наддува	Турбокомп­рессор ТКР-85	Два турбо­компрессора ТКР-11Н	Без турбонаддува		Газотурбин­ный наддув /

'Топливный насос	8-плунжерный, рядный, золотникового типа	НК-10 высокого давления	Модель 902 ' золотникового типа	Высокого давления    \ 12-плунжерный
Форсунка	Закрытого типа с многодырчатым распылителем
Пусковое устройство , 4	Электростартер 5.3708-01	ФД-25 закрытого типа	Электростартер 25.3708-01	Пневмостати-ческое сжатым воздухом	Электростар­тер 25.3708-01
Удельный расход топлива, г/(кВт-ч)	227        224	220	224	228	211
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8-й		1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9-й
Очистка топлива: предварительная	Фильтр со сменным фильтрующим элементом	ФГ-25 закрытого типа	Фильтр со сменным фильтрующим элементом
тонкая	Фильтр с фильтрующим элементом из фильт­рованного картона	16-1117010 с бумажным фильтрующим элементом,
Система очистки	Инерционно-масляный воздухоочиститель с бумажными фильтр-патронами
Система смазки	Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения	Жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, термостатическим устройством для автоматического регулирования теплового обмена

Гидравлическое оборудование

У современных дорожных и строительных машин для привода рабочего оборудования, вращения поворотной платформы, уп­равления поворотом колес используется гидравлическое обору­дование. Группы такого оборудования объединены в гидроконту-pbi. Например, гидросистема автогрейдера состоит из трех конту-«йов, обеспечивающих работу: 1) грейдерного отвала и сменных органов (кирковщика, бульдозерного отвала); 2) механизма на­клона передних колес и гидроусилителей сцепления с тормоза­ми; 3) рулевого устройства и механизма поворота колес. Контуры включают оборудование: гидронасосы, насосы-гидромоторы, гид­ромоторы, гидроцилиндры, гидрораспределители. I Гидронасос преобразует механическую энергию в энергию по­тока рабочей жидкости, идущую на питание гидромоторов и гид­роцилиндров. Гидронасосы бывают нерегулируемые (постоянной подачи) шестеренные и аксиально-поршневые. Шестеренный на­сос имеет две шестерни, входящие в зацепление друг с другом и заключенные в корпусе. Аксиально-поршневые нерегулируемые насосы выполнены с наклонным блоком, получающим вращение от приводного вала через универсальный шарнир. I Насос-гидромотор предназначен для преобразования механи­ческой энергии приводного двигателя в гидравлическую и пере­дачи ее к другому гидроагрегату, который, в свою очередь, при­водит в движение исполнительные механизмы дорожной машины Иромощью рабочей жидкости под давлением. I Гидромоторы, применяемые для привода исполнительных ме­ханизмов дорожных и строительных машин, по конструктивному исполнению аналогичны соответствующим типам насосов. Основ­ное назначение гидромоторов заключается в преобразовании энер­гии потока рабочей жидкости, поступаемого от насоса, в механи­ческую энергию вращения выходного вала. I Гидроцилиндры применяют возвратно-поступательные одно-и двустороннего действия. В свою очередь, гидроцилиндры одно­стороннего действия подразделяются на поршневые, плунжерные и телескопические. Обратное движение в них выполняется под Действием внешних сил или пружины. В гидроцилиндрах двусто­роннего действия шток и поршень движутся в обоих направлени­ях под действием рабочей жидкости. С помощью гидрораспределителей производится управление Потоком рабочей жидкости, приводящим в движение гидрообо-Рудование (гидроцилиндры и гидромоторы). Применяются гид-Рораспределители секционного типа, набранные из необходи­мого числа унифицированных напорных, золотниковых рабочих, промежуточных и сливных секций, стянутых между собой болтами. Кроме того, бывают гидрораспределители моноблочного типа, выполненные в одном блоке с расположенными в нем едиными по конструкции золотниковыми устройствами.

Технические характеристики гидравлического оборудования

 

 

 

 

 

Показатель	Насосы		Гидромоторы
	3102.56-03	3102.112-03	3102.56-00	3102.И27ю
Расход, л/мин			87,5
Давление на выходе из на­соса, МПа: номинальное	200	200
максимальное	350	350	—	—
Давление на входе в насос, МПа: максимальное	16	16	16	16
минимальное	0,7	0,7	0,7	0,7
Максимальное давление на входе в гидромотор, МПа			350	350
Максимальное давление на выходе из гидромотора, МПа			350	350
Крутящий момент, Нм	—	—	17,1	34,2
Номинальная мощность, кВт	29,2	58,4	—	—
Коэффициент подачи, %	91	91	92	92
Температура рабочей жидкости, °С: минимальная	40	40	-40	-40
максимальная	75	75	75	75
Габаритные размеры, мм: длина	345	410	345	410
ширина	150	180	150	180
высота	170	210	170	210
Масса (без рабочей жидкости), кг	17	31	17	31

 

                               

 

Электрооборудование

Основными составными частями электрооборудования дорож­ных и строительных машин являются аккумуляторные батарей и стартеры, технические характеристики которых приведены в табл. 3.11, 3.12.

 

 

 

ГЛАВА 4