История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Открыто 11.00–23.00. Средний счет 60–80 грн.
Приехать и уехать
Отправная точка поездки в Зону отчуждения – Вокзальная площадь украинской столицы. Жители крупнейших российских городов могут добраться до нее различными способами.
Из Москвы в Киев уходит в день до 17–18 различных поездов. Время в пути от 9 ч. 30 мин у скорых фирменных до 14 ч. у обычных. Стоимость плацкартного билета составляет от 1000 руб. в осеннее‑зимний период до 1500–1700 руб. в праздничные дни и летние каникулы. Купе обойдется дороже – от 2200 руб. до 3300 руб. в зависимости от сезона и класса поезда. Чтобы обойтись без ночевки в Киеве, удобно воспользоваться поездами № 65М Москва‑Кишинев (прибытие 04.34), № 077М Москва‑Ковель (прибытие 05.29), № 041В Москва‑Киев (прибытие 05.10) и № 055М Москва‑Хмельницкий (прибытие 06.24).
Вечером после окончания экскурсии можно уехать обратно на поездах № 006К Киев‑Москва (отправление 19.05), № 002К Киев‑Москва (отправление 20.09) и № 056КХмельницкий‑Москва (отправление 00.23).
У петербуржцев вариантов куда меньше – лишь поезд № 053А отправляется в 15.58 и приходит в Киев через сутки (стоимость билетов 2000–3500 руб.). Чтобы уехать обратно, придется переночевать в Киеве и воспользоваться поездом № 054К (отправление 10.30).
Любители самолетов могут воспользоваться услугами киевского аэропорта «Борисполь» (Ошибка! Недопустимый объект гиперссылки.), что расположен в 30 км к юго‑востоку от города. Это современный международный авиахаб, соединенный рейсами различных компаний с Москвой, Санкт‑Петербургом, Самарой, Сургутом и Ханты‑Мансийском.
Билет Москва‑Киев и Петербург‑Киев обойдется от 4000 до 6000 руб. в одну сторону.
Лучшим способом доехать из аэропорта до привокзальной площади признан автобус маршрута «Полет», что курсирует между этими пунктами с частотой 15–30 минут круглосуточно с остановками у метро «Харьковская» и центрального автовокзала. Время в пути 1.00‑1.20 ч. в зависимости от дорожной ситуации. Подробное расписание автобусов есть на сайте аэропорта.
«УКРАИНСКАЯ АТЛАНТИДА»
Двухдневная экскурсия с «Припять. ком»
Это большая удача – попасть на групповую двухдневную поездку. Слишком они редки, и слишком ограниченны группы. Если на обычную дневную экскурсию организаторы набирают до 45 человек, то в таких поездках народу в два раза меньше. Словом, для тщательного знакомства с Зоной этот способ признан самым лучшим.
Двухдневные поездки могут включать в себя знакомство с деревнями, находящимися в Зоне отчуждения, и их жителями, а могут быть посвящены более детальному путешествию по г. Припять с расширенным списком посещенных объектов (горисполком, кинотеатр «Прометей», музыкальная школа, тепличное хозяйство, радиозавод, стадион, милиция, пожарная часть и прочие учреждения). На мой взгляд, предпочтительнее первый вариант, дающий более полное представление о жизни всей Зоны – там, где она действительно есть.
Бывшая припятская милиция
КПЗ в здании милиции
Заброшенный пионерский лагерь
Маршрут двухдневной поездки (время – приблизительное)
День первый
7.00 – 7.30 ч. Площадь у центрального ж/д вокзала г. Киева, Южный терминал. Посадка в автобус.
7.30–10.00 ч. Переезд к границе 30‑километровой Зоны отчуждения.
10.00–10.15 ч. Проверка документов на КПП «Дитятки».
10.15–11.00 ч. Переезд по территории Зоны до г. Чернобыля с остановкой в селе Залесье.
11.00–11.30 ч. Беседа с представителем МЧС Украины в офисе ЧИИ.
11.30–12.00 ч. Переезд в г. Припять.
12.00–17.00 ч. Пешая прогулка по улицам Припяти в сопровождении сотрудников ЧИИ и «Припять. ком» – бывших жителей этого города.
17.00–17.30 ч. Переезд в г. Чернобыль, прохождение дозиметрического контроля в офисе ЧИИ.
18.00–18.30 ч. Ужин в столовой ЧИИ (по желанию). 18.30–19.30 ч. Заселение в чернобыльскую гостиницу.
С 19.30 ч. Свободное время.
День второй
8.00 – 8.30 ч. Завтрак в столовой «Чернобыльинтеринформа» (по желанию).
9.00–10.00 ч. Пешая прогулка по г. Чернобыль. Осмотр Парка славы, речного порта с полузатонувшими кораблями, бывшего автовокзала, музея техники, применявшейся в ликвидационных работах.
10.00–10.30 ч. Переезд на ЧАЭС.
10.30–12.00 ч. Посещение смотровой площадки ЧАЭС, смотрового павильона ЧАЭС, памятника погибшим от радиации, пруда‑охладителя, градирен 3‑й очереди ЧАЭС, ж/д станции Янов.
12.00–17.30 ч. Поездка по деревням, расположенным в Зоне отчуждения (Копачи, Лубянка, Ильинцы, Парышев, Опачичи). Встречи с самоселами.
18.00–18.30 ч. Прохождение дозиметрического контроля и ужин в столовой ЧИИ.
18.30–21.00 (21.30) ч. Переезд в Киев, на Южный терминал ж/д вокзала с остановкой на КПП «Дитятки» для прохождения дозиметрического контроля.
|
|
|
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!