Расчет технико-эксплуатационных показателей

Основные технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршруте

По индивидуальному варианту рассчитываю следующие технико-эксплуатационные показатели (ТЭП) работы автотранспортного предприятия (АТП). Технико-эксплуатационные показатели, которые необходимо принять для расчета представлены в приложениях.

1.Среднесписочное количество автомобилей в парке.

Для оценки провозных возможностей предприятия в течении определенного периода (квартал, год) использую показатель средней численности списочного парка:

 

, (2.1)

 

где А_сп – среднесписочное количество автомобилей, ед.; А_нг – среднесписочное количество автомобилей на начало года, ед.; А_выб – количество выбывших автомобилей, ед.; А_пост – количество поступивших автомобилей, ед.; Д^р_{пост, выб} – дни работы поступивших (выбывших) автомобилей; Д_к – дни календарные.

КамАЗ-5320

 

 

ЗИЛ-131В1

 

2. Автомобиле-дни в хозяйстве:

, (2.2)

где АД_х – автомобиле-дни в хозяйстве.

авт/дни

авт/дни

 

3. Автомобиле-дни работы:

, (2.3)

где АД_р – автомобиле-дни работы; α_в – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

авт/дни

авт/дни

4. Автомобиле-тонно-дни работы:

, (2.4)

где А_тД_р – автомобиле-тонно-дни работы; q – грузоподъемность автотранспортного средства, т.

т

т

 

5. Автомобиле-часы работы:

, (2.5)

где АЧ_р – автомобиле-часы работы; Т_н – время в наряде, ч.

ч

ч

 

6. Общая грузоподъемность парка:

 

.

(2.6)

 

7.Среднеходовое количество автомобилей – это технически исправные автотранспортные средства, находящиеся в распоряжении АТП:

, (2.7)

где А_х – среднеходовое количество автомобилей; Д_р – дни работы, дн.

 

8. Среднесуточный пробег автомобиля:

, (2.8)

где l_сут – среднесуточный пробег автомобиля, км; V_т – средняя техническая скорость, км/ч; l_ге – длина груженой ездки, км; β – коэффициент использования пробега.

 

9. Общий пробег:

, (2.9)

где L_общ – общий пробег, км.

 

10.Общий пробег с грузом:

 

, (2.10)

 

где β – коээфициент использования пробега, β = 0,5.

 

11. Суточное число ездок:

, (2.11)

где z_сут - суточное число ездок; t_об – время оборота,

 

12.Время оборота:

, (2.12)

 

где L_м – длина маршрута, км.; t_пр – время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч.

 

15. Общее количество ездок с грузом:

, (2.13)

где z_общ – общее количество ездок с грузом.

 

16. Суточный объем перевозок:

, (2.14)

где Q_сут – суточный объем перевозок, т.; γ – коэффициент использования грузоподъемности.

 

17. Общий объем перевозок грузов:

, (2.15)

где Q_общ – общий объем перевозок грузов, т.

 

18. Общий грузооборот:

, (2.16)

где Р_общ - общий объем перевозок грузов, т.·км.

 

Средние значения технико-эксплуатационных показателей по

Автотранспортному предприятию в целом

 

1. Среднее время в наряде, ч:

 

. (2.17)

 

2. Средняя грузоподъемность по парку, т:

. (2.1.)

 

3. Средний коэффициент использования грузоподъемности:

 

- статический

; (2.19)

 

- динамический

. (2.20)

 

4. Среднее расстояние перевозки, км.

. (2.21)

 

5. Средняя техническая скорость, км/ч:

, (2.22)

 

- автомобиле-часы движения, ед.·ч.:

, (2.23)

 

- автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой, ед.·ч.:

. (2.24)