Виды камеральных работ и трудозатраты на их выполнение

 

N п/п	Наименование работ	Состав группы, чел.	Продолжительность работ, дни	Трудозатраты, чел.-дни
1 Обработка фото-видео материалов и ввод данных полевых форм в ПК
1.1	Обработка фото- и видеоматериалов с выделением объекта аудирования с определением их местоположения. Формирование фотобанка данных с описанием объекта аудирования		1,0	3,0
1.2	Обработка полевых форм с результатами проверочных измерений параметров геометрических элементов участка строительства (дороги) с вводом имеющихся данных в ПК		1,0	3,0
1.3	Обработка полевых форм с результатами проверочных измерений параметров транспортно-эксплуатационных качеств дорожных покрытий с вводом имеющихся данных в ПК		2,0	6,0
1.4	Обработка полевых форм с результатами нормативной оценки элементов обустройства и ТСОДД с вводом имеющихся данных в ПК		2,0	6,0
2 Анализ результатов оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорог(и) и составление отчета
2.1	Проведение комплексного анализа проверочной и нормативной оценки объекта строительства/ реконструкции данным, представленным в ПОДД		2,0	6,0
2.2	Подготовка, составление и оформление отчета		6,0	18,0
Всего:			42,0

 

6.3.7 В таблице 24 представлены обобщенные данные по продолжительности проведения работ и их трудозатратам.

 

Таблица 24

 

Трудозатраты и продолжительность работ в зависимости от их вида в расчете на 10 км

 

Вид работ	Трудозатраты, чел.-дни
Подготовительные	12,0
Полевые	48,0
Камеральные	42,0
Всего:	102,0

 

6.3.8 Для расчета стоимости работ по аудиту строительства автомобильных дорог составляется таблица расчета затрат, форма которой представлена в таблице 25. Размер статей затрат принимается индивидуально для организации, выполняющей аудит.

 

Таблица 25

 

Расчет затрат на выполнение работ по аудиту строительства автомобильных дорог

 

N п/п	Наименование затрат	Ед.изм.	Величина затрат
	Нормы затрат труда в расчете на 10 км: подготовительные работы	чел.-д.
	Нормы затрат труда в расчете на 10 км полевые работы	чел.-д.
	Нормы затрат труда в расчете на 10 км камеральные работы	чел.-д.
	Поправочный коэффициент к затратам труда
	Затраты труда с учетом поправочного коэффициента ((п.1+п.2+п.3)хп.4)	чел.-д.
	Дневная ставка оплаты труда	руб./д.
	Оплата труда работников (п.5хп.6)	руб.
	Взносы на обязательное пенсионное страхование (п.7х22%)	руб.
	Взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности (п.7х2,9%)	руб.
	Взносы на обязательное медицинское страхование (п.7х5,1%)	руб.
	Накладные расходы (за вычетом страховых взносов работников)	руб.
	Командировочные расходы (700+2500)х п.2хп.4)	руб.
	Себестоимость (п.7 + п.8 + п.9 + п.10 + п.11 + п.12)	руб.
	Прибыль (п.13х15%)	руб.
	Итого сметная стоимость на 10 км (п.13+п.14)	руб.
	Всего сметная стоимость на общую протяженность	руб.

 

6.3.9 Пример расчета сметной стоимости работ (начальной цены контракта) по аудиту при строительстве автомобильных дорог приведен в приложении Б.

 

Оценка сметной стоимости работ по аудиту при эксплуатации автомобильных дорог

Подготовительные работы

7.1.1 Сбор из различных открытых источников общих сведений об объекте аудита.

7.1.2 Сбор и обобщение исходных данных о ДТП и дорожных условиях:

- сбор данных об адресах участков концентрации ДТП (при отсутствии данных - выявляются в соответствии с ОДМ 218.6.015-2015) [4];

- сбор данных о ДТП, в местах совершения которых выявлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния дороги;

- определение потенциально опасных участков дороги;

- сбор и обобщение имеющейся исходной информации об условиях дорожного движения (интенсивность и уровень загрузки движением, скорость движения, состав транспортного потока и прочие);

- сбор сведений об участках дорог с низким уровнем содержания;

- сбор сведений об участках дорог с неудовлетворительными транспортно-эксплуатационными характеристиками (по имеющимся данным диагностики состояния дорог и дорожных сооружений);

- проведение анализа условий формирования аварийности с оценкой влияния неудовлетворительных дорожных условий на возникновение участков концентрации ДТП в соответствии с ОДМ 218.4.004-2009 [5].

 

Примечание - Для федеральных дорог сбор и анализ информации об эксплуатационном состоянии и уровне аварийности осуществляется на основе данных АБДД "ДОРОГА" (ФАУ "РОСДОРНИИ").

 

7.1.3 Подача заявки в информационно-аналитический отдел ФАУ "РОСДОРНИИ", которая должна включать в себя следующие данные:

- исходную информацию о дороге (таблица 26);

- данные о геометрических параметрах и характеристиках автомобильной дороги (таблица 27).

 

Таблица 26

 

Содержание исходной информации

 

N п/п	Наименование
	Номер и титул дороги
	Категория дороги, протяженность
	Орган управления и обслуживающая организация

 

Таблица 27