Проверочный расчет ленточного конвейера

 

 

1. Уточняется погонная масса груза и конвейера.

2. Выполняется уточненный тяговый расчет конвейера методом обхода по контуру [см. параграф (5.2)] с использованием формулы Эйлера F _наб = F _сб e^fa.

3. По уточненному максимальному натяжению проверяется прочность конвейерной ленты [см. (6.16)...(6.18)].

4. Проверяется правильность выбора диаметра приводного барабана по среднему давлению [см. (6.6), (6.7)].

5. По уточненной тяговой силе определяется необходимая мощность на приводном валу конвейера, мощность двигателя и выбирается двигатель.

Мощность на приводном валу конвейера (кВт)

Р 0 = ,

(6.19)

где F ₀ — уточненная тяговая сила конвейера [см. (5.37)], Н: для прямолинейного конвейера можно принимать F ₀ » ; u — скорость ленты (см. табл. 6.2, 6.3), м/с; h_бар — КПД приводного барабана (учитывается только, если тяговая сила определена приближенно).

КПД приводного барабана ленточного конвейера

hбар = ,

(6.20)

где w_б — коэффициент сопротивления барабана: w_б = 0,03...0,05; k _s —см. (6.14).

Мощность привода конвейера (с учетом коэффициента запаса), по которой выбирается двигатель (см. табл. III.3),

P = kP 0/h,

(6.21)

где k — коэффициент запаса: k = 1,1...1,35; P ₀ — расчетная мощность на приводном валу конвейера; h — КПД передач от двигателя к приводному валу (см. табл. 5.1).

6. Определяется частота вращения вала (мин^-1) приводного барабана конвейера

п п.в = ,

(6.22)

где D _п.б — диаметр приводного барабана, м.

7. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и валом приводного барабана

u = n / п п.в,

(6.23)

где п — частота вращения вала двигателя, мин^-1.

8. Из конструктивных соображений составляется кинематическая схема привода конвейера, выбирается соответствующий редуктор (см. табл. III.4).

9. Уточняется скорость ленты (м/с) исходя из фактического передаточного числа привода:

u ф = ,

(6.24)

где и _ф — фактическое общее передаточное число привода конвейера.

Фактическая скорость ленты должна быть согласована с заданием на проектирование и рекомендациями, приведенными в параграфе 6.1.

10. Уточняется производительность конвейера (т/ч):

Q = kk b(0,9 В –0,05)2 u фr,

(6.25)

где k — см. табл. 6.16; k _b — см. табл. 6.17; В — ширина ленты, м; r — насыпная плотность груза (табл. 4.1), т/м³.

11. По уточненному тяговому расчету определяется усилие натяжного устройства по формуле

F н = ,

(6.26)

где — сила натяжения ленты в точке набегания на натяжной барабан; — сила натяжения ленты в точке сбегания с натяжного барабана.

12. Определяется угол обхвата лентой приводного барабана a из формулы

efa = F наб/ F сб,

(6.27)

где f и a — см. (6.15); F _наб и F _сб — см. формулу (5.37).

Если угол конструктивно неприемлем, следует увеличить натяжение ленты.

Требуемая дополнительная сила натяжения (Н)

= ,

(6.28)

где a' — требуемый угол обхвата лентой барабана.

Эта проверка выполняется, если тяговая сила определена методом обхода по контуру конвейера и если расчет выполняется исходя из усилия F _min согласно формуле (5.32).

13. Проверяется достаточность пускового момента двигателя по продолжительности пуска (разгона) согласно условию (5.40).

14. Определяется усилие в набегающей на приводной барабан ветви ленты при пуске [см. формулы (5.41)...(5.48)] и проверяется коэффициент снижения запаса прочности ленты при пуске [см. (5.49)].

15. Определяется расчетный тормозной момент [см. формулы (5.50)...(5.54)] и выбирается тормозное устройство.