Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...

Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...

Ответственность машиниста-инструктора.

2018-01-13 384
Ответственность машиниста-инструктора. 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

Вверх
Содержание
Поиск

11.1. Машинист-инструктор за невыполнение или нарушение обязанностей, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД».

11.2. При выполнении профилактической работы с бригадой ССПС в пути следования ответственность за обеспечение безопасности движения поездов, маневровой работы и соблюдение графика движения помимо бригады ССПС также возлагается на машиниста-инструктора.

11.3. Машинист-инструктор несет ответственность за нарушение, допущенное бригадой ССПС прикрепленной колонны, если машинистом-инструктором было допущено нарушение сроков или качества проведения с данной бригадой профилактической работы.

 

Права машиниста-инструктора.

12.1. Машинист-инструктор имеет право:

выдавать заключение для самостоятельной работы на обслуживаемых участках работникам бригад ССПС по итогам контрольных поездок;

приостанавливать действие или не выдавать заключение для самостоятельной работы на обслуживаемых участках по итогам контрольных поездок с выдачей предписания работникам бригады ССПС о прохождении дополнительного обучения или сдачи зачета для получения права доступа на инфраструктуру, на срок обучения или до сдачи зачета, но не более 2-х месяцев;

производить замену машинистов, помощников машинистов ССПС в пути следования в случаях, когда их действия или состояние здоровья угрожают безопасности движения поездов, с докладом об этом диспетчерскому аппарату и руководству структурного подразделения;

оперативно информировать руководителей структурных подразделений смежных служб дороги о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения поездов и требующих принятия срочных мер;

назначать дополнительное прохождение теоретического или практического обучения на тренажерах и сдачу зачета для подтверждения работниками бригад ССПС своих профессиональных навыков;

управлять ССПС при выполнении контрольных поездок на отдельных участках и элементах профиля пути с целью обучения локомотивной бригады приёмам вождения поездов;

запрещать работу ССПС с неисправностями, угрожающими безопасности движения до их устранения;

запрещать отправление ССПС, в котором выявлены неисправности и отклонения, угрожающие безопасности движения поездов, до их устранения;

производить записи в служебные формуляры машинистов и помощников машинистов ССПС;

оперативно информировать дежурных по станциям и поездных диспетчеров о выявленных в пути следования нарушениях, угрожающих безопасности движения поездов и требующих принятия срочных мер;

вносить предложения начальнику структурного подразделения на представление работников бригад ССПС к поощрению за безупречное выполнение обязанностей, проявленную бдительность и действия, позволившие предотвратить нарушения безопасности движения;

разрешать передачу управления ССПС помощнику машиниста, имеющему свидетельство на право управления ССПС, с целью его практической подготовки к вождению ССПС (выполнению маневровой работы) под личную ответственность машиниста с записью в служебных формулярах машиниста и помощника машиниста, а при выполнении пробных поездок в процессе практического обучения для получения прав управления – только в своем присутствии;

бесплатно обеспечиваться форменной одеждой;

доступа к эксплуатации устройств для регистрации переговоров по радиосвязи в качестве пользователя;

пользоваться в установленном порядке служебной телефонной связью;

бесплатно обеспечиваться необходимой для работы и обучения технической литературой и нормативной документацией;

пользоваться персональными компьютерами, установленными на рабочих местах;

повышать свой профессиональный уровень в высших и средних профессиональных учебных заведениях железнодорожного транспорта;

на получение служебного транспортного требования для проезда в купейном вагоне на участки обращения ССПС и бригад ССПС структурных подразделений приписки;

на поощрения по итогам работы прикрепленной колонны бригад за отчетный период.

 


Поделиться с друзьями:

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...

Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...

История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...



© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.018 с.