Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
2. Тема курсового проекта «Привод ленточного конвейера».
3. Исходные данные к проекту:
1. Тяговое усилие ленты Fл =_____ кН.
2. Скорость ленты = ______ м/с.
|
| 3. Диаметр ведущего барабана конвейера Dб = ___мм. |
| 4. Режим нагрузки постоянный. 5. Расположение колёс симметричное. |
| 6. Редуктор с нереверсивной передачей. 7. Схема №____. |
| 4. Расчётно-пояснительная записка (перечень подлежащих разработке вопросов) | 5. График (срок выполнения) |
| Введение | |
| 1. Выбор электродвигателя. Кинематический расчёт | |
| 2. Расчёт зубчатых колёс редуктора | |
| 3. Предварительный расчёт валов редуктора | |
| 4. Конструктивные размеры шестерни, колеса | |
| 5. Конструктивные размеры корпуса редуктора | |
| 6. Расчёт цепной или клиноременной передачи | |
| 7. Первый этап эскизной компоновки редуктора | |
| 8. Проверка долговечности подшипников | |
| 9. Проверка прочности шпоночных соединений | |
| 10. Второй этап эскизной компоновки редуктора | |
| 11. Уточнённый расчёт валов | |
| 12. Посадки основных деталей редуктора | |
| 13. Выбор сорта масла | |
| 14. Сборка редуктора | |
| 15. Экономическая часть | |
| Литература | |
| 6. Графическая часть проекта | |
| Лист – 1. Сборочный чертёж редуктора | |
| Лист – 2. Рабочие чертежи зубчатого колеса и ведомого вала |
7. Дата выдачи задания «___» _______ 20___г ___________
подпись учащегося
8. Дата окончания проектирования «___» __________ 20___г.
9. Руководитель проекта ____________ _____________
| 17 |
Кинематические схемы приводов
На схемах 1, 3, 5 показаны редукторы цилиндрические горизонтальные, на схемах 2, 4, 6 – редукторы цилиндрические вертикальные.
| № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | , м/с
| Dб, мм | № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | , м/с
| Dб, мм |
| 01 | 6 | 2,5 | 1,0 | 350 | 28 | 3 | 1,9 | 1,2 | 350 |
| 02 | 4 | 1,2 | 1,5 | 300 | 29 | 5 | 2,0 | 1,1 | 310 |
| 03 | 5 | 2,4 | 1,2 | 200 | 30 | 2 | 1,2 | 0,9 | 360 |
| 04 | 6 | 1,4 | 1,2 | 290 | 31 | 1 | 1,3 | 1,0 | 300 |
| 05 | 2 | 2,5 | 1,7 | 320 | 32 | 3 | 2,2 | 1,1 | 250 |
| 06 | 3 | 1,0 | 1,4 | 350 | 33 | 4 | 1,8 | 1,4 | 280 |
| 07 | 2 | 1,7 | 1,2 | 320 | 34 | 6 | 2,0 | 0,9 | 400 |
| 08 | 5 | 2,2 | 1,0 | 250 | 35 | 1 | 1,1 | 1,3 | 280 |
| 09 | 1 | 1,6 | 1,7 | 370 | 36 | 2 | 1,3 | 1,5 | 400 |
| 10 | 3 | 1,1 | 1,5 | 300 | 37 | 5 | 2,3 | 0,9 | 350 |
| 11 | 1 | 1,9 | 1,4 | 280 | 38 | 3 | 1,7 | 1,1 | 280 |
| 12 | 4 | 1,2 | 1,5 | 350 | 39 | 4 | 2,2 | 0,9 | 260 |
| 13 | 2 | 1,0 | 1,6 | 400 | 40 | 6 | 2,7 | 1,0 | 250 |
| 14 | 4 | 0,9 | 1,4 | 250 | 41 | 2 | 3,0 | 1,1 | 310 |
| 15 | 2 | 1,6 | 0,9 | 350 | 42 | 3 | 2,7 | 1,2 | 350 |
| 16 | 5 | 2,2 | 0,4 | 230 | 43 | 5 | 1,5 | 1,6 | 310 |
| 17 | 3 | 1,6 | 1,0 | 310 | 44 | 1 | 2,5 | 0,7 | 280 |
| 18 | 4 | 2,0 | 1,2 | 270 | 45 | 5 | 2,4 | 0,9 | 270 |
| 19 | 6 | 2,2 | 0,8 | 300 | 46 | 6 | 2,8 | 0,8 | 350 |
| 20 | 4 | 1,8 | 1,1 | 240 | 47 | 1 | 0,9 | 1,3 | 370 |
| 21 | 2 | 2,2 | 0,9 | 350 | 48 | 3 | 1,8 | 0,9 | 380 |
| 22 | 3 | 2,0 | 1,4 | 300 | 49 | 2 | 3,4 | 1,0 | 250 |
| 23 | 6 | 1,8 | 1,1 | 250 | 50 | 4 | 3,2 | 0,7 | 290 |
| 24 | 5 | 2,0 | 1,0 | 300 | 51 | 5 | 1,4 | 1,5 | 400 |
| 25 | 1 | 1,9 | 1,5 | 210 | 52 | 6 | 1,8 | 1,4 | 420 |
| 26 | 4 | 2,1 | 1,2 | 280 | 53 | 1 | 1,6 | 1,5 | 350 |
| 27 | 4 | 2,2 | 1,4 | 360 | 54 | 2 | 1,3 | 1,4 | 410 |
Таблица 2.1 – Исходные данные к проекту
Продолжение таблицы 2.1
| № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | , м/с
| Dб, мм | № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | , м/с
| Dб, мм |
| 55 | 3 | 2,0 | 0,9 | 400 | 82 | 6 | 2,2 | 0,8 | 320 |
| 56 | 4 | 2,3 | 0,4 | 230 | 83 | 1 | 2,0 | 1,0 | 360 |
| 57 | 5 | 1,7 | 1,0 | 410 | 84 | 2 | 3,0 | 0,9 | 400 |
| 58 | 6 | 2,2 | 1,2 | 270 | 85 | 4 | 1,5 | 1,0 | 370 |
| 59 | 1 | 3,1 | 0,6 | 350 | 86 | 3 | 2,3 | 1,1 | 300 |
| 60 | 2 | 1,6 | 1,1 | 240 | 87 | 5 | 1,6 | 1,3 | 320 |
| 61 | 3 | 2,5 | 0,9 | 350 | 88 | 6 | 1,4 | 1,1 | 350 |
| 62 | 4 | 2,4 | 1,4 | 300 | 89 | 1 | 2,2 | 1,2 | 290 |
| 63 | 5 | 1,9 | 1,1 | 290 | 90 | 2 | 1,4 | 1,8 | 300 |
| 64 | 6 | 2,7 | 1,0 | 310 | 91 | 3 | 1,3 | 0,8 | 400 |
| 65 | 1 | 2,5 | 1,5 | 410 | 92 | 4 | 1,2 | 0,7 | 250 |
| 66 | 2 | 3,2 | 1,2 | 280 | 93 | 6 | 3,0 | 0,9 | 340 |
| 67 | 3 | 1,8 | 1,4 | 360 | 94 | 5 | 2,5 | 1,0 | 300 |
| 68 | 4 | 1,6 | 1,2 | 250 | 95 | 1 | 2,4 | 0,9 | 350 |
| 69 | 6 | 3,0 | 1,1 | 410 | 96 | 2 | 1,4 | 1,2 | 260 |
| 70 | 5 | 1,9 | 0,8 | 370 | 97 | 3 | 1,5 | 1,0 | 300 |
| 71 | 6 | 1,4 | 1,1 | 300 | 98 | 4 | 1,9 | 0,9 | 350 |
| 72 | 5 | 2,1 | 1,0 | 230 | 99 | 5 | 2,6 | 1,1 | 300 |
| 73 | 3 | 2,8 | 1,4 | 280 | 100 | 4 | 2,0 | 1,1 | 210 |
| 74 | 4 | 2,3 | 0,9 | 400 | 101 | 2 | 2,5 | 1,1 | 320 |
| 75 | 2 | 1,0 | 1,3 | 390 | 102 | 3 | 2,8 | 1,0 | 300 |
| 76 | 1 | 1,2 | 1,8 | 420 | 103 | 4 | 1,8 | 1,4 | 340 |
| 77 | 6 | 2,6 | 1,1 | 250 | 104 | 1 | 2,5 | 0,9 | 310 |
| 78 | 2 | 2,8 | 0,9 | 350 | 105 | 5 | 2,2 | 1,3 | 270 |
| 79 | 3 | 1,8 | 1,1 | 400 | 106 | 6 | 2,7 | 1,4 | 350 |
| 80 | 4 | 2,8 | 0,8 | 280 | 107 | 1 | 1,9 | 1,2 | 340 |
| 81 | 5 | 1,9 | 1,3 | 350 | 108 | 3 | 1,4 | 1,1 | 360 |
Продолжение таблицы 2.1
| № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | м/с
| Dб, мм | № варианта ТЗ | № схемы | Fл, kH | , м/с
| Dб, мм |
| 109 | 2 | 3,2 | 0,9 | 240 | 135 | 2 | 1,3 | 1,0 | 410 |
| 110 | 4 | 3,1 | 0,8 | 350 | 136 | 1 | 1,6 | 1,4 | 360 |
| 111 | 5 | 1,5 | 1,3 | 350 | 137 | 1 | 2,8 | 1,4 | 260 |
| 112 | 6 | 1,7 | 1,2 | 410 | 138 | 2 | 2,9 | 1,0 | 350 |
| 113 | 1 | 1,4 | 1,6 | 300 | 139 | 3 | 1,7 | 1,2 | 380 |
| 114 | 2 | 1,5 | 1,2 | 400 | 140 | 4 | 2,4 | 1,1 | 260 |
| 115 | 3 | 2,0 | 1,1 | 380 | 141 | 5 | 2,0 | 1,5 | 340 |
| 116 | 4 | 2,4 | 0,9 | 240 | 142 | 6 | 2,2 | 1,0 | 300 |
| 117 | 5 | 1,6 | 1,2 | 420 | 143 | 1 | 2,1 | 1,2 | 350 |
| 118 | 6 | 2,3 | 1,4 | 280 | 144 | 2 | 3,0 | 1,0 | 400 |
| 119 | 1 | 2,9 | 0,8 | 340 | 145 | 4 | 1,4 | 1,2 | 360 |
| 120 | 2 | 1,8 | 1,2 | 230 | 146 | 3 | 2,4 | 1,0 | 300 |
| 121 | 3 | 2,6 | 1,0 | 340 | 147 | 5 | 1,4 | 1,5 | 320 |
| 122 | 4 | 2,3 | 1,5 | 310 | 148 | 6 | 1,6 | 1,1 | 340 |
| 123 | 5 | 2,0 | 1,2 | 320 | 149 | 1 | 2,3 | 1,1 | 320 |
| 124 | 6 | 2,6 | 1,1 | 300 | 150 | 2 | 1,6 | 1,6 | 280 |
| 125 | 1 | 3,0 | 1,5 | 400 | 151 | 3 | 1,4 | 1,1 | 400 |
| 126 | 2 | 2,9 | 1,3 | 280 | 152 | 4 | 1,3 | 0,8 | 230 |
| 127 | 3 | 1,9 | 1,3 | 350 | 153 | 6 | 2,8 | 1,2 | 320 |
| 128 | 4 | 1,8 | 1,3 | 340 | 154 | 5 | 2,9 | 1,0 | 320 |
| 129 | 6 | 2,4 | 1,5 | 410 | 155 | 1 | 3,0 | 0,9 | 340 |
| 130 | 5 | 1,6 | 1,1 | 350 | 156 | 2 | 1,6 | 1,3 | 280 |
| 131 | 6 | 1,5 | 1,1 | 300 | 157 | 3 | 1,4 | 1,1 | 300 |
| 132 | 5 | 2,0 | 1,2 | 250 | 158 | 4 | 2,0 | 1,1 | 320 |
| 133 | 3 | 2,6 | 1,6 | 270 | 159 | 5 | 2,9 | 1,0 | 300 |
| 134 | 4 | 2,8 | 1,0 | 400 | 160 | 6 | 1,8 | 1,4 | 300 |
УТВЕРЖДАЮ
Заведующий _______отделением
(дневное, заочное)
____________________________
«___» _______________ 20___ г.
ГРАФИК
Курсового проектирования
для групп __________________________
по дисциплине «Техническая механика»
| Стадия проектирования. Задача (её номер, наименование) | Процент выполнения | Срок выполнения | |
| по задаче | по проекту | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Техническое задание. Кинематическая схема привода | 2 | 2 | |
| 2. Эскизный проект | |||
| 2.1. Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода | 5 | 7 | |
| 2.2. Выбор материала зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений | 3 | 10 | |
| 2.3. Расчёт зубчатой передачи редуктора | 10 | 20 | |
| 2.4. Расчёт открытой передачи | 7 | 27 | |
| 2.5. Нагрузки валов редуктора | 5 | 32 | |
| 2.6. Проектный расчёт валов. Эскизная компоновка редуктора | 10 | 42 | |
| 2.7. Определение реакций в подшипниках. Построение эпюр моментов | 6 | 48 | |
| 2.8. Проверочный расчёт подшипников | 7 | 55 | |
| 3. Технический проект | |||
| 3.1. Конструктивная компоновка привода (сборочный чертёж) | 18 | 73 | |
| 3.2. Проверочные расчёты | 5 | 78 | |
| 3.3. Технический уровень редуктора | 4 | 82 | |
| 4. Рабочая документация | |||
| 4.1. Разработка рабочей документации | 14 | 96 | |
| 4.2. Комплектация и оформление конструкторской документации проекта | 4 | 100 |
Преподаватель
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!