Проверка уровня моторного масла

1) Проверьте состояние моторного масла. Проверьте цвет и вязкость масла, убедитесь, что в него не попадает ОЖ.

2) Проверьте уровень масла. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и масляным щупом проверьте уровень масла (должен быть между метками F и L). Если уровень масла ниже метки L, долейте масло. Если уровень масла равен метке F, доливка масла не требуется.

ВНИМАНИЕ: Не заливать масло выше метки F. Это может привести к выходу из строя системы нейтрализации отработавших газов.

Замена моторного масла и масляного фильтра

1. Снимите крышку маслозаливной горловины.

2. Открутите заглушку сливного отверстия, слейте масло.

3. Замените масляный фильтр.

4. Замените прокладку заглушки, закрутите заглушку. Момент затяжки: 39±5 Нм.

5. Залейте масло в двигатель.

6. Закройте крышку двигателя.

7. Заведите двигатель, проверьте систему на наличие протечек.

8. Проверьте уровень масла при помощи масляного щупа.

ВНИМАНИЕ: Прокладка заглушки сливного отверстия повторно не устанавливается.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Масляный поддон

1) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2) Выкрутите заглушку сливного отверстия. Момент затяжки заглушки сливного отверстия: 39±5 Нм.

3) Слейте моторное масло.

4) Выкрутите болты масляного поддона. Момент затяжки 9±1 Нм.

5) Снимите масляный поддон.

Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Воспользуйтесь прокладочным герметиком (Loctite 5900).

2. Наносите его расстоянии в 7 мм от отверстий под болты.

3. Убедитесь, что ширина слоя герметика равна 3,5 – 4,5 мм.

4. Установка поддона выполняется в течение 5 минут после нанесения герметика.

5. Перед заливкой моторного масла подождите 30 минут.

6. Проверьте уровень моторного масла.

7. Заведите двигатель, затем заглушите его, проверьте уровень масла и наличие протечек в системе.

Масляный насос

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Слейте моторное масло.

3. Снимите шестерню коленвала (см. процедуру снятия ремня ГРМ).

4. Выкрутите болты масляного поддона.

5. снимите масляный поддон.

6. Выкрутите болты масляного насоса. Момент затяжки: 9±1 Нм

7. Снимите прокладку масляного насоса и сам насос.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка масляного насоса повторно не устанавливается.

Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Датчик давления масла

Проверьте работу датчика давления масла.

ü Норма: сопротивление = 0 Ом.

ü Неисправность: сопротивление = ∞ (замените переключатель)

Прижмите шток переключателя

ü Норма: сопротивление = ∞

ü Неисправность: сопротивление = 0 Ом (замените переключатель)

 

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

 

1. Топливная рампа

2. Зажим форсунки.

3. Форсунка.

4. Передняя подающая топливная трубка

5. Промежуточная подающая топливная трубка

6. Трубка возврата топлива в бак

7. Кронштейн топливного фильтра

8. Топливный фильтр

9. Трубка подачи топлива к топливному фильтру

10. Заливная горловина

11. Топливный насос в сборе

12. Уплотнение

13. Крепежная лента топливного бака

14. Топливный бак

15. Зажим шланга

16. Трубка заливной горловины

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Топливная система

Тип системы

С многоточечным впрыском

Топливный насос

Тип С приводом Интенсивность подачи 110 ~ 150 (г/сек.) Давление подачи 380 кПа

Топливный фильтр

С картриджем

Топливный бак

60 л

Форсунка

Тип Электронно-управляемая Рабочее напряжение 12V ±4 Сопротивление 12 Ом± 5% Расход топлива 2.2 г/сек ± 4%

Регулировочный клапан давления топлива (кг/см²)

3.8

ДИАГНОСТИКА