Состояние бронетанковой ремонтно-восстановительной службы

Восстановление поврежденной бронетанковой техники представляло тяжелую проблему, потому что на таких обширных по территории театрах военных действий, как Восточный, были ограничены возможности для транспортировки тяжелых грузов, кроме того, перевозка по дорогам поврежденной бронетанковой техники была крайне сложна. Восстановительно-ремонтные работы, производимые непосредственно на месте выхода из строя танка или же поблизости от этого места, оказывались наиболее рациональными тогда, когда имелась в наличии рабочая сила и достигалась экономия в затратах времени и в расходе транспортных средств. Поврежденные машины, которые не могли тут же на поле боя восстанавливаться ремонтными подразделениями танковых рот, стягивались эвакуационно-спасательными средствами в одно место и принимались затем в ремонт хорошо оснащенными ремонтными средствами ремонтно-восстановительными ротами танковых полков. Ремонтно-восстановительная служба строилась и усовершенствовалась на этой системе. Примерно около 95% повреждений устранялись так в сухопутных войсках во время войны, и около 5% повреждений устранялись в Германии, куда эвакуировались машины с такого рода повреждениями и где эти повреждения устранялись, как это видно из данных восстановления бронетанковой техники. Из всех ремонт-но-восстановительных работ, производимых во фронтовых условиях, примерно 95% выполнялось опять-таки ремонтно-восстановительными ротами танковых полков.

Данные восстановления бронетанковой техники (по документам генерал-инспектора танковых войск) следующие.

Восстановлено на фронте

Восстановлено в Германии

Потери

Уровень безвозвратных потерь в танках, то есть таких потерь, когда танк не поддавался восстановлению, заранее учесть было нельзя. Для этого прежде всего не имелось исходных данных, опирающихся на опыт. Кроме того, успешные действия и потери танковых войск зависели от форм боевых действий, уровня боевой подготовки и вооружения противника, в особенностда его танковых войск. Эти факторы в остальном подвергались постоянным изменениям, их было невозможно точно и правильно оценить. К тому же финская война 1939 — 1940 гг. дала слишком мало данных о вооружении и тактике действий русских танковых войск.

В 1941 г. потери танковых войск в сравнении с достигнутыми успехами представлялись весьма умеренными, поскольку удалось прорвать вражеский фронт на ряде участков и выйти на оперативный простор крупными моторизованными и танковыми соединениями. К началу кампании 1941 г. не имелось резерва танков. Снабжение войск бронетанковой техникой ограничивалось недостаточным ежемесячным производством бронетанковой техники, вследствие чего на каждую имевшуюся танковую дивизию в среднем в месяц поступало около 15 танков (в виде пополнения).

Потери в танках за первые два месяца кампании были высокими, но они тем не менее в целом в течение первого года кампании против Советского Союза оставались несколько ниже уровня производства танков промышленностью. Появление русского танка Т-34 с его весьма эффективной пушкой, который во вес более увеличивавшихся количествах поступал на фронт, привело к тому, что внезапно большая часть немецких танков оказалась устаревшей. Хотя промышленность очень быстро была перестроена на производство новых танков и штурмовых орудий, вооружение которых не уступало вооружению русских танков, однако потребовалось продолжительное время, прежде чем немецкие части получили в значительных количествах новые типы бронетанковой техники.

В кампании второго года войны, начавшейся 01.07.1942 г., поражение под Сталинградом и последовавшие затем зимние бои ознаменовались весьма большими потерями. Хотя производство бронетанковой техники к тому времени значительно возросло, но потери этого года уже превысили уровень производства. Большое количество устаревших типов танков, находившихся в этот период и продолжавших еще иметь место и в 1944 г. в танковых частях, повлекло за собой несоизмеримо высокие потери личного состава танковых войск.

На третьем году войны, до начала вторжения на Западе, были сформированы новые танковые соединения. В производстве танков были достигнуты крупные успехи, и уже в этом году только в отношении производства танков был достигнут прирост более чем в две тысячи машин. Число соединений, оснащенных танками, равное 21, на июнь 1942 г. возросло до 40.

Расширение войны в результате вторжения западных союзников повлекло за собой резкое возрастание потерь немецких танков.

Однако эти потери компенсировались одновременным ростом производства танков немецкой танковой промышленностью.