России (ЦУП), семьрегиональныхцентровуправленияперевозками (ЦУПР)

Иопорные центрыуправления (ОЦ) на дорогах.

Технология управления основывается на принципах «точно в срок» и

«от двери до двери» с использованием твердых ниток графика движения поездов, разрабатываемых для конкретных грузопотоков, грузоотправителей и грузополучателей.

Транспортная логистика

Наиболее эффективно перевозочный процесс осуществляется при

Создании комплексных транспортно-технологических систем на основе

Транспортной логистики.

Логистика — это теория и практика управления материальными и

информационными потоками в процессе товародвижения; планирование материального спроса потребителя.

Доставка продукции от производителя до потребителя «точно в срок»

При минимальных затратах грузовых и материальных ресурсов — основа транспортной логистики. При этом функции железных дорог расширяются и вторгаются непосредственно в сферы производства и потребления с учетом экономических интересов производителя, железных дорог и потребителя.

Классическая схема транспортной логистики объединяет трех участников: поставщик (грузоотправитель) — перевозчик (железная дорога

или другой вид транспорта) — потребитель (грузополучатель). Например, согласованный подвод потоков руды и угля кольцевыми маршрутами в адрес ОАО «Северсталь» от поставщиков Мурманской области и

Республики Коми.

Реализация транспортных логистических систем позволяет сократить

Простои вагонов, уменьшить запасы различных видов сырья, число резервных путей и объемы резервов перерабатывающей способности мест

Погрузки и выгрузки.

12

На железных дорогах Российской Федерации разработан и осуществлен ряд эффективных транспортно-технологических систем на основе транспортной логистики:

– отправительская маршрутизация (связывает в единую логистическую систему грузоотправителя и грузополучателя, то есть поставщика

и потребителя товаров);

– организация технологических маршрутов (взаимосогласованная

система «производитель — транспорт — потребитель»);

– укрупнение групп вагонов в адрес одного грузополучателя (связывает в единую систему производителей, потребителей и др.).

Создание эффективных железнодорожных логистических систем является актуальной задачей реструктуризациижелезнодорожного транспорта. Вперспективе сетьжелезных дорог России будет представлять собой и

Сеть логистических центров, которые будут способствовать повышению

Конкурентоспособностижелезнодорожного транспорта и производителей

Товаров.

Грузовые и коммерческие операции

В процессе организации перевозок грузов выполняются грузовые и

Коммерческие операции.

Грузовая операция — погрузка грузов из складов в транспортные

Средства (вагоны, автомобили и др.) и выгрузка из них в склады, перегрузка грузов из вагонов в вагоны при перевозке по железным дорогам

С разной шириной колеи, перегрузка грузов с одного вида транспорта на

Другой (прямая операция); перемещение грузов внутри складов для проверки его наличия или массы (перевески) и др.

Коммерческая операция — включает составление, обработку перевозочных и передаточных документов, оформление учетно-отчетной документации, взыскание всех видов платежей и сборов за перевозку грузов по железным дорогам и с участием других видов транспорта. Кроме

того, к коммерческим операциям относится подготовка вагонов к перевозке различных грузов и их осмотр в коммерческом отношении; транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, ведение актово-претензионного, договорного делопроизводства;

Дополнение и исправление тарифных руководств и книг конвенционных

Запрещений. Коммерческими операциями являются также взвешивание

Грузов, пломбирование вагонов и контейнеров, составление и обеспечение сохранности документации, связанной с погрузкой грузов в открытый подвижной состав и т.п.

13

Содержание грузовой и коммерческой работы

Грузовая и коммерческая работа включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом с его начальными

И конечными операциями, с приемом груза к отправлению и погрузкой,