Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
 2020-12-08 |
 395 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Назначение: модель 19-953(без внутреннего защитного покрытия кузова)-для перевозки коррозионно не активных минеральных удобрений с удельным весом 0,77-0,8 г/см3
модель 19-953-02 (с внутренним защитным покрытием кузова)-для перевозки коррозионно-активных минеральных удобрений (хлористый калий и др.)
| Номер проекта | 953.00.000-0 | по лобовым листам | 11980 | Количество люков, шт.: | |
| Технические условия | ТУ У 35.2-00210890-011:2005 | кузова внутри | 9644 | загрузочных | 4 |
| Модель вагона | 1)19-953 2)19-953-02 | Ширина максимальная, мм | 3263 | разгрузочных | 4 |
| Изготовитель | ОАО «СтахановскийВЗ» | Высота от уровня верха головок | Размеры люка в свету, мм: | ||
| Грузоподъемность, т | 70 | рельсов, мм: | загрузочных | 610х1640 | |
| Масса тары вагона, т | 24 | максимальная | 5120 | разгрузочных | 850х2362 |
| Нагрузка: | до автосцепки | 1060 | Угол наклона торцовых стенок, град | 55 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,5 (23,5) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град | 65 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 69,85 (7,12) | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Максимальное давление в | |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Наличие переходной площадки | есть | Пневмомагистрали, Мпа (кгс/см2) | 0,588 (6,0) |
| Габарит | 1-Т | Наличие стояночного тормоза | есть | Год постановки на серийное | |
| База вагона, мм | 8980 | Объем кузова, м3: | 89 | производство | 1)2006 2)2008 |
| Длина, мм: | Удельный объем, м3 | 1,27 | Год снятия с серийного производства | 1) - 2) - | |
| по осям сцепления автосцепок | 13200 | Возможность установки буферов | нет |
Осный вагон-хоппер для цемента, модель 19-969
Назначение: для перевозки минеральных цемента и других строительных порошковидных или гранулированных материалов
| Номер проекта | 969.00.000-0 | по лобовым листам | 10800 | Количество люков, шт.: | |
| Технические условия | ТУ У 35.2-00210890-019-2008 | кузова внутри | 8646 | загрузочных | 4 |
| Модель вагона | 19-969 | Ширина максимальная, мм | 3255 | разгрузочных | 4 |
| Изготовитель | ОАО «СтахановскийВЗ» | Высота от уровня верха головок | Размеры люка в свету, мм: | ||
| Грузоподъемность, т | 73 | рельсов, мм: | загрузочных | 630 | |
| Масса тары вагона, т | 21 | максимальная | 4420 | разгрузочных | 392х796 |
| Нагрузка: | до автосцепки | 1060 | Угол наклона торцовых стенок, град | 53 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,5 (23,5) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град нарухных внутренних | 51 64 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,72 (7,82) | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Привод механизма разгрузки | ручной |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Наличие переходной площадки | есть | Выгрузка вагона | в межрельс.пр-во |
| Габарит | 1-ВМ | Наличие стояночного тормоза | есть | Год постановки на серийное | |
| База вагона, мм | 7800 | Объем кузова, м3: | 65 | производство | 2008 |
| Длина, мм: | Удельный объем, м3 | 0,89 | Год снятия с серийного производства | - | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 | Возможность установки буферов | нет |
Осный вагон-хоппер для цемента, модель 19-1217
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
