Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
 2020-12-08 |
 292 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Номер проекта | 3116.000.00.000-03 | по концевым балкам рамы | 12650 | Объем кузова, м3: | 88 |
| Технические условия | ТУ 3182-054-00210766-2003 | Ширина максимальная, мм | 3263 | Количество люков, шт: | |
| Модель вагона | 19-3116-03 | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Изготовитель | ЗАО «УК БМЗ» | рельсов, мм: | разгрузочных | 4 | |
| Грузоподъемность, т | 70,5 | максимальная | 5100 | Размеры люков в свету, мм: | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 22,5/23,5 | до разгрузочных устройств | 425 | загрузочных | 1598х568 |
| Нагрузка: | до оси автосцепок | 1060 | разгрузочных | 1300х600 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,3 (23,5) | Длина кузова максимальная, мм | 10820 | Угол наклона торцовых стенок, град | 60 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,3 (6,97) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град | 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Механизм разгрузки | рычажный |
| Габарит | 1-Т | Наличие переходной площадки | есть | Год постановки на серийное производство | 2005 |
| База вагона, мм | 9650 | Наличие переходной площадки с | нет | Год снятия с серийного производства | - |
| Длина, мм: | ручным тормозом | Возможность установки буферов | нет | ||
| по осям сцепления автосцепок | 13870 | Наличие стояночного тормоза | есть | Возможность демонтажа крыши | есть |
Осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений и кальцинированной соды,
Модель 19-3116-04
Назначение: для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов
| Номер проекта | 3116.000.00.000-04 | по концевым балкам рамы | 12650 | Объем кузова, м3: | 80 |
| Технические условия | ТУ 3182-054-00210766-2003 | Ширина максимальная, мм | 3155 | Количество люков, шт: | |
| Модель вагона | 19-3116-04 | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Изготовитель | ЗАО «УК БМЗ» | рельсов, мм: | разгрузочных | 4 | |
| Грузоподъемность, т | 71 | максимальная | 4850 | Размеры люков в свету, мм: | |
| Масса тары вагона (min./ max /), т. | 21,6/23 | до разгрузочных устройств | 425 | загрузочных | 1598х568 |
| Нагрузка: | до оси автосцепок | 1060 | разгрузочных | 1300х600 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,3 (23,5) | Длина кузова максимальная, мм | 10820 | Угол наклона торцовых стенок, град | 58 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,3 (6,97) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град | 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Механизм разгрузки | рычажный |
| Габарит | 1-Т | Наличие переходной площадки | есть | Год постановки на серийное производство | 2007 |
| База вагона, мм | 9650 | Наличие переходной площадки с | нет | Год снятия с серийного производства | - |
| Длина, мм: | ручным тормозом | Возможность установки буферов | нет | ||
| по осям сцепления автосцепок | 13870 | Наличие стояночного тормоза | есть | Возможность демонтажа крыши | есть |
Осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений и сырья, модель 19-4109
Назначение: для перевозки минеральных удобрений и сырья
| Технические условия | ТУ У 35.2-05669819-004-2003 | по осям сцепления автосцепок | 14720 | Удельная материалоёмкость | 0,324 |
| Модель вагона | 19-4109 | по концевым балкам рамы | 13500 | Удельный объём, м3/т | 1,34 |
| Тип вагона | 950 | Ширина максимальная, мм | 3286 | Количество люков, шт.: | |
| Изготовитель | ОАО «Днепровагонмаш» | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Грузоподъемность, т | 71 | рельсов, мм: | разгрузочных | 4 | |
| Масса тары вагона (min / max /), т. | 21,8/23 | максимальная | 4710 | Год постановки на серийное | |
| Нагрузка: | до разгрузочных устройств | 2730 | производство | 2002 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,5 (23,5) | Количество осей, шт. | 4 | Год снятия с серийного производства | - |
| погонная, кН/м (тс/м) | 63,0 (6,4) | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Возможность установки буферов | нет |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Наличие переходной площадки | есть | ||
| Габарит | 1-ВМ | Наличие стояночного тормоза | есть | ||
| База вагона, мм | 10500 | Объем кузова, м3 | 95 | ||
| Длина, мм: |
|
|
|
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
