Какие вы знаете электронные картографические системы?

Электронно-Картографические Навигационные Информационные Системы (ЭКНИС)

Универсальная электронная картографическая система СОЭНКИ/ЭКНИС270

ЭКС для рыбопромыслового флота Navi-Fisher 3000

ЭКС для лоцманов Navi-Pilot 4000

ЭКС для маломерных судов Transas NaviGator

Отличие систем ЭКС от ЭКНИС?

В настоящее время судовые электронные картографические системы подразделяются на следующие типы: 

1. ЭКНИС (ECDIS) – морская навигационно-картографическая система, удовлетворяющая требованиям национального морского регистра («Правила по оборудованию морских судов») и международным требованиям (IEC-61174 Ed.3.0 -2008). 

2. СОЭНКИ – речная навигационно-картографическая система, удовлетворяющая требованиям национального речного регистра («Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания ч.4 п. 25.10» и РД 52-013-01 «Системы отображения электронных навигационных карт и информации для внутренних водных путей»). 

СОЭНКИ, имеющая сертификаты речного и морского регистров (удовлетворяющая требованиям, предъявляемым к ЭКНИС) предназначена для судов смешанного плавания.

3. ЭКС (ECS) – электронно-картографическая система, удовлетворяющая требованиям стандарта IEC-62376(2010)), предназначенная для использования на судах каботажного и внутреннего плавания. Стандарт рассматривает 3 типа ЭКС (классы «А», «B» и «C») и определяет требования к ним.

В чем отличия векторных и растровых карт?

Основные виды электронных карт.

Существуют два основных вида электронных навигационных карт (ENC):

Растровые карты (RNC) – это, по сути, сканированные копии бумажных карт, «привязанные» к координатной сетке. 

Недостатки растровых карт:

• невозможно значительно изменить масштаб изображения карты; 

• невозможно разгрузить карту, убрав с отображения некоторые слои;

• невозможно просмотреть информацию об объектах;

• невозможно обеспечить сигнализацию о пересечении или приближении к различным зонам и районам, включая зоны опасностей, опасных глубин, районов, закрытых для плавания.

Векторные карты.

В их основе – электронная база данных о картографических объектах. Такое представление позволяет хранить карту как совокупность отдельных элементов, лишено недостатков растровых карт и дает много дополнительных возможностей: 

• производить автоматическую корректуру карт;

• судоводитель может включать или выключать на экране отображение различных классов картографических объектов, подбирая удобную для данных условий плавания конфигурацию отображения карты;

• можно установить слежение за любым ориентиром, установив на нем специальный маркер, включить тревожную сигнализацию при подходе к опасностям и т. п.;

• формат позволят объединять картографическую информацию с информацией, которой нет на самой карте, вводить новые информационные слои. При этом содержимое самой карты не изменяется;

• накладывать на карту данные о целях, получаемые от САРП, и т. п.

 Сравнивая их можно сказать, что использование векторных карт более безопасно и удобно. В настоящее время покрытие мирового океана примерно на 90% обеспечено векторными картами.