Что использовать на замену?                                                                                                    

Вопрос о замене антифриза обычно встает после выработки старым антифризом своего ресурса, или после проведения ремонтных работ. Если вам дорог свой автомобиль, не поленитесь узнать какой тип антифриза — карбоксилатный, гибридный, Lobrid или традиционный используется в данной марке автомобиля. Для замены следует выбирать антифриз такого же типа, что и оригинальный. Наиболее достоверную информацию о типе используемого антифриза можно получить в технической документации или на интернет-сайтах производителя автомобиля. Например, компании MAN и Mercedes-Benz опубликовали в интернете обширные списки антифризов, сгруппированные по типам и области применения:

• https://my.man-mn.com/irj/asp
• http://bevo.mercedes-benz.com/beam/

Карбоксилатные	Гибридные	Lobrid
Mercedes-Benz 325.3	BMW GS 94000	Mercedes-Benz 325.5
Deutz 0199-99-1115/6 group B	Mercedes-Benz 325.0	MAN 324 Typ Si-OAT
Ford WSS-M97B44-D	Deutz 0199-99-1115/6 group A	Peugeot-Citroën PSA B 71 5110
Ford WSS-M97B44-E	Chrysler MS-7170	Volkswagen TL-774 G = G 12++
Opel – GM GM 6277M	Ford WSS-M97B51-A	Volkswagen TL-774 J = G13
Vauxhall GME L1301	Volvo Cars 128 6083 / 002
Jenbacher TA 1000-0201	Opel – GM GME L1301
John Deere JDMH5	Saab 6901 599
Komatsu 07.892 (2009)	MAN 324 Typ NF
Liebherr MD1-36-130	MTU MTL 5048	Традиционные
MAN 324 Typ SNF	Volkswagen TL-774 C = G 11	Mercedes-Benz 325.2
MAN B&W AG D36 5600		MAN 324 Typ N
MTU MTL 5049		Fiat 9,55523
Mazda MEZ MN 121 D		Iveco standard 18-1830
DAF 74002
Leyland Trucks DW03245403
Renault 41-01-001/--S Type D
Renault 41-01-001/--T
Jaguar CMR 8229
Volvo Trucks 128 6083 / 002
Volkswagen TL-774 D = G 12
Volkswagen TL-774 F = G 12+
Wärtsilä 32-9011

 

В качестве приложения приведем названия наиболее распространенных на российском рынке антифризов соответственно их типам.

Карбоксилатные

Havoline XLC — допуски Ford, MB, VW, GM, MAN и еще 45 компаний,
Ford SUPER PLUS Premium — допуск Ford,
CoolStream Premium — выпускается в России, допуски Ford, MB, MAN, Deutz, АВТОВАЗ и еще 5 компаний,
TATNEFT Антифриз Extra — выпускается в России,
Лукойл Антифриз Ультра — выпускается в России, допуск MAN,
G-Energy Antifreeze SNF — выпускается в России, допуски MAN, MB,
Антифриз профессионал детали машин ГАЗ — выпускается в России, допуск ГАЗ,
Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant — допуск Ford,
GM Longlife (General Motors по спецификации 6277 М) — допуск GM,
Volvo Coolant VCS — допуск Volvo,
GlasElf Auto Supra — допуски Renault, MB, MAN, Liebherr, Deutz, и другие,
Motul Inugel Optimal Ultra — допуск MB,
ACDelco DexCool Longlife — допуск GM,
Caltex Extended Life Coolant — допуски MB, MAN, Deutz,
Chevron Delo ELC — допуски MAN, Deutz,
Texaco XLC DexCool — допуск MAN,
Polar Premium Longlife Antifreeze — допуск MAN,
Neste Superjäähdytinneste XLC — допуски MB, MAN,

Glysantin G 30 — допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche,
Mobil Delvac Extended Life Coolant — допуски MB, MAN,
Motorex G 30 — допуск MAN,
Zerex G 30- допуск MB,
EVOX Premium G 30 — допуски MB, MAN,
AWM G12 — выпускается в России,

ADDINOL Antifreeze Extra — допуск MAN,
Aral Antifreeze Silikatfrei- допуски MB, MAN,
BP ProCool — допуск MAN,
Castrol Antifreeze SF — допуски MB, MAN, VW,
Freecor NRC — допуск Renault,
CoolStream NRC — выпускается в России, допуск Renault,
Gulf Maximum- допуски MB, MAN,
GlycoShell Long Life,
Frostox SF-D12 Plus — допуск MAN,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN G 12 PLUS — допуски MB, MAN,
Prestone All Makes All Models,
RAVENOL OTC — допуск MAN,
SINTEC S12+ — выпускается в России, допуск MAN,
CoolStream Standard — выпускается в России, допуски АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и еще 4 компаний,
TATNEFT Антифриз Standard — выпускается в России,
Лукойл Антифриз — выпускается в России,
G-Energy Antifreeze — выпускается в России,
КАМАЗ Стандарт — выпускается в России, допуск КАМАЗ,
Антифриз оригинал детали машин ГАЗ — выпускается в России, допуск ГАЗ,
CoolStream Optima — выпускается в России,

Гибридные

Glysantin G 48 — допуски BMW, MAN, MB, Deutz, Volvo, VW,
Agip Antifreeze Plus — допуски MAN, MB,
Aral Antifreeze Extra — допуски BMW, MAN, MB, Deutz,
AVIA Antifreeze — допуски BMW, MAN, Deutz,
AWM G11 — выпускается в России, допуск MAN,
BP Isocool CT. — допуск MAN,
Caltex CX Antifreeze Coolant — допуски BMW, MAN,
Castrol Antifreeze NF — допуски BMW, MAN, MB, Deutz,
EUROLUB Kühlerschutz D-48 Extra — допуски MAN, MB,
EVOX Extra G 48 Antifreeze — допуски BMW, MAN, MB,
Freecor NBI — допуск MTU,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN — допуск MAN, MB, Deutz,
G-Energy Antifreeze NF — выпускается в России, допуск MAN,
Glycocool Premium G48 — допуск MAN,
GlycoShell — допуск BMW,
Genantin Super допуск MB,
Glacelf MDX — допуск MB,
Glysantin G05 — допуск MB,
Havoline AFC — допуски BMW, Audi, Chrysler
MB 325.0 Korrosion-/Frostschutzmittel — допуск MB,
Mobil Antifreeze Extra — допуск MAN, MB, Deutz,
Motorex Antifreeze G05 — допуск MB, MB,
Motorex Coolant G48 — допуск MAN, Deutz,
Nalcool NF 48 — допуск MAN,
PROCAR Kühlerschutz Extra — допуск MAN,
RAVENOL Alu-Kühlerfrostschutz — допуск MB,
Total GLACELF MDX — допуск MAN,
Zerex G 05 — допуск MB,
Zerex G 48 — допуски MAN, MB, Deutz,
Volvo Coolant — допуск Volvo,
Лукойл Антифриз Экстра — выпускается в России, допуск MAN,

Lobrid

Glysantin G 40 — допуски MAN, MB, VW,
Freecor DSC — допуск Peugeot-Citroen,
Freecor QRC — допуск VW,
Castrol Radicool Si OAT- допуск MAN,
EUROLUB Kühlerschutz D-40- допуски MAN, MB,
FUCHS MAINTAIN FRICOFIN DP- допуск MAN,
MB 325.5 Korrosions-/ Frostschutzmittel A- допуск MB,
MOFIN Langzeit Kühlerschutz Extra M 40- допуск MAN,
Motorex Coolant M4.0 — допуск MAN,
Zerex G 40 — допуски MAN, MB,

Традиционные

Speedol Super Antifriz — допуск MAN,

Anticongelante Gonher HD M5.2 — допуск MB,

Anticongelante Gonher HD M5.2 — допуск MB,

Тосол-А40 М — допуск КАМАЗ,

Большинство Тосолов, выпускаемых в России, без каких-либо допусков.

 

 

Заключение
Выбор антифриза — очень важный момент, так как от него зависит долговечность и надежность работы вашего автомобиля.

Постарайтесь при этом соблюдать следующие правила:

• использовать антифриз, имеющий допуск от производителя данного автомобиля, лучше — такой же, как был залит на автозаводе;
• если нет возможности выполнить предыдущий пункт, выбирайте антифриз такого же типа, как рекомендованный для вашего автомобиля, обязательно имеющий допуск от других автомобильных компаний;
• не ленитесь проверять информацию на этикетке канистры о наличии допусков. Посмотрите сервисную книжку, автомобильную документацию, Веб-сайты производителя автомобиля и производителя антифриза. Не верьте на слово продавцам магазинов автомобильных запчастей, которые расхваливают свой товар. Заявления о «соответствии требованиям» сразу многих автомобилей, чаще всего — лишь рекламный трюк.

На сегодня различают следующие виды средств, производимых европейским и мировым автопромом.

1. Традиционный тип. В составе этиленгликоль, несколько антикоррозийных неорганических присадок. Для их производства используют силикаты, нитраты, нитриты, фосфаты. Срок полезного использования менее двух лет, на европейских дорогах он уже почти не используется в связи с образованием на деталях налета, создающего все условия для перегревания;
2. Гибридный тип антифризов. Ассортиментная линия G-11 на основании инновационного этиленгликоля, в качестве добавок используют неорганические – фосфаты и силикаты, карбоксильные смеси. Органика эффективна в области термического обмена, срок эксплуатации пять лет, цвет зеленый;
3. Антифриз карбоксильного типа серии G-12 и G-12+. Его выпуск стал значительным словом в обслуживании систем охлаждения благодаря использованию органических присадок. Особенности против коррозийной пленки сделали срок эксплуатации на порядок выше, применение высоко технологичных приемов создает условия для концентрации основной массы вещества в зонах риска. Обволакивание тончайшим слоем места дислокации коррозии в самые сжатые сроки локализует его. Теплообмен никоим образом не страдает. Согласно инструкции, эта линейка антифризов выпускает исключительно в красном цвете;
4. Антифриз типа лобирид класса G-12++ и G-13 называют шагом в экологически чистое будущее автотранспорта. Его не токсичность и безопасность заключена в применении качественно иной основы. В этом ассортименте основой стал пропиленгликоль, не загрязняющий окружающую среду и практически моментально разлагающийся на воздухе;

 

 Водно-спиртовые и водоглицериновые смеси в качестве антифризов

     

       К числу недостатков глицериновых антифризов относятся повышенная вязкость и большая стоимость. Вязкость можно уменьшить, изменяя концентрацию глицерина в охлаждающей жидкости. При этом можно получить охлаждающую жидкость, которая работоспособна в условиях небольших отрицательных температур.  

 

Свойства глицериновых растворов

 

Состав раствора, %		Температура кристаллизации, 0С	Плотность при 200С, кг/м3
глицерин	вода
10	90	— 2	1024
20	80	— 5	1051
30	70	— 9	1077
40	60	— 15	1103
50	50	— 23	1129
60	40	— 35	1153
70	30	— 47	1173
80	20	— 40	1181
90	10	— 20	1207
100	0	+17,9	1265

 

       Следовательно, большая вязкость глицеринового антифриза не является непреодолимым недостатком. Добавление 40 % воды даёт водоглицериновую смесь, вполне работоспособную в зимний период на большей части территории России.

       Химически чистый глицерин, который желательно использовать для приготовления антифриза, имеет высокую стоимость. Но на некоторых химических предприятиях страны глицерин является побочным продуктом и не находит применения. К тому же глицерин не огнеопасен, нетоксичен.

Гидротормозные жидкости

 

       На всех отечественных легковых автомобилях и на некоторых грузовых тормозная система имеет гидравлический привод. Такой привод обеспечивает в несколько раз большее быстродействие тормозной системы.

       Гидротормозные жидкости должны отвечать следующим требованиям:

· минимальное изменение вязкости при колебаниях температуры;

· нейтральность при взаимодействии с резиновыми манжетами, шлангами и клапанами;

· достаточные смазывающие свойства;

· отсутствие коррозионной агрессивности к деталям тормозной системы;

· высокая температура кипения и низкая температура застывания.

Их применяют в гидравлических или гидропневматических тормозных системах, а также в гидроприводах выключения сцепления.