Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
В машиностроении производство разделяется на три вида: единичное, серийное и массовое. Для определения вида производства введен количественный показатель – коэффициент серийности, который определяется по следующей формуле:
, (1.1)
где
– продолжительность операции;
– такт производства (промежуток времени между выходами двух объектов из ремонта).
, (1.2)
где
– фонд времени;
– количество ремонтов.
Пределы изменения, в которых находится коэффициент серийности, указывают на вид производства. Когда
, тогда будет массовое производство. Если
в два раза меньше
, то целесообразно серийное производство. Если
, то возможно единичное производство.
Ремонтные предприятия (производства), в зависимости от их технического совершенства и объема выполняемой работы, можно разделить на следующие виды:
1. Индивидуальное ремонтное производство.
2. Производство с организационными формами построения технологических процессов.
3. Индустриальное ремонтное производство.
Основное отличие ремонтных предприятий от заводов-изготовителей заключается в возникновении и величине заделов.
Если на предприятиях, изготавливающих машины, заделы появляются в результате несогласованной работы отдельных звеньев технологического процесса, то на ремонтных предприятиях сам объект ремонта после разборочно-дефектовочных операций превращается в задел.
Задел, образующийся на сборочных операциях, получается также в результате отсутствия согласованности отдельных операций по времени.
Первоначальный задел (
) равен:
, (1.3)
где
;
– продолжительность соответственно коротких и длинных операций разборки;
– продолжительность ремонтного цикла;
– число операций.
Задел на сборочных операциях (
) равен:
, (1.4)
где
;
– продолжительность соответственно коротких и длинных операций сборки.
Общая величина задела будет тем меньше, чем совершеннее построен технологический процесс.
Совершенство построения технологического процесса оценивается двумя факторами: степенью расчлененности процесса и ритмичностью во всех звеньях. Ритмичность производства можно оценить с помощью коэффициента ритмичности (
), величину которого можно определить по следующему выражению:
. (1.5)
Величина
зависит от такта производства и соотношения длинных и коротких операций разборки и сборки.
Заделы характеризуют только организационную сторону производства и не учитывают объема выполненной работы. Товарную продукцию за ремонтный цикл (
) можно определить по формуле:
, (1.6)
где
– количество отремонтированных машин (объектов) за плановый период;
– фонд времени.
Количественную характеристику вида ремонтного производства дает отношение общего задела к товарной продукции: технико-экономи-ческий коэффициент ремонтного производства
, который может быть определен по выражению:
. (1.7)
Технико-экономический коэффициент может быть определен как отношение незавершенного производства к товарной продукции на конец года.
При индивидуальном виде ремонтного производства
. Если
, то имеет место индустриальный вид ремонтного производства.
Для пунктов технического сервиса, мастерских, заводов с организационными формами
.
|
|
|
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!