Документы, которым в соответствии с ПТЭ должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта

		ГОСТЫ
		утвержденная проектная документация
		технологические инструкции
		технические условия

97. Основные виды деятельности ОАО «РЖД»:

		предоставление услуг инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования перевозчикам
		ремонт вагонов
		ремонт локомотивов
		перевозка грузов

98. Обозначения габаритов подвижного состава, установленных ГОСТ 9238–83:

		Тпр
		1-ВМ;
		0-Т
		Тц

99. Работники железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, должны …

		обеспечивать надлежащее качество содержания, технического обслуживания и ремонта сооружений и устройств
		знать состояние сооружений и устройств
		знать правила эксплуатации технических средств
		проходить периодические испытания на знание сооружений и устройств.

100. Высота от уровня головки рельсов, на которой находится боковая негабаритность погрузки груза, см:

		от 176,1 до 224
		от 123 до 140
		от 162,6–176
		от 48 до 140

101. Случай, когда может нарушаться габарит С_п :

		при проведении любых ремонтных работ
		при полном закрытии движения по железнодорожному пути
		когда владелец инфраструктуры сформировал перечень негабаритных мест железнодорожных путей
		при проведении строительных работ, на весь период проведения работ

102. Группы, в которые могут быть сведены все смещения вагона при движении в пределах пространства между габаритами приближения строений и подвижного состава:

		выносы частей вагона в кривых участках пути
		вызываемые возможными перекосами и износами шпал и подкладок
		обусловленные зазорами и износами ходовых частей
		динамические колебания вагона, возникающие при его движении

103. Земельные участки, предоставленные для размещения объектов инфраструктуры, железнодорожных станций и железнодорожных вокзалов:

		являются федеральной собственностью ОАО «РЖД»
		не внесены в уставный капитал ОАО «РЖД»
		внесены в уставный капитал ОАО «РЖД»
		являются федеральной собственностью

104. Габариты приближения строений, установленные ГОСТ 9238-83:

		Сп
		Ст
		С
		Св

105. Порядок технического обслуживания, ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожных путей необщего пользования устанавливает ….:

		определяется в нормах проектирования
		владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта
		эксплуатирующая организация на основании технической документации
		владелец железнодорожных путей необщего пользования

106. Размещение и техническое оснащение эксплуатационных и ремонтных вагонных депо должно обеспечивать:

		условия для проведения работ по тушению пожаров и ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами
		установленные размеры движения поездов
		экологическую безопасность, безопасные условия труда
		качественную подготовку вагонов в рейс

107. Цели технического аудита в хозяйствах инфраструктуры в системе менеджмента безопасности движения:

		снижение уровня аварийности на основе систематизированного и последовательного анализа и оценки деятельности структурных подразделений
		выработка корректирующих действий для повышения уровня технического обслуживания и эксплуатационной деятельности структурных подразделений в целом
		проведение плановых, внеплановых, контрольных, комплексных и тематических проверок уровня аварийности на участках обслуживания инфраструктуры
		оценка технического состояния объектов инфраструктуры, предотвращения негативных явлений и тенденций в производственных процессах;

108. Объекты инфраструктуры железнодорожной станции, состояние которых проверяется при комиссионном месячном осмотре:

		пути и маршруты следования подвижного состава к путям (местам), отведенным для ликвидации аварийных ситуаций
		главные, приемо-отправочные пути с промером по шаблону и уровню;
		технические средства механизации станции
		все стрелочные переводы предохранительных тупиков и путей для отстоя вагонов с опасными грузами

109. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более, мм:

110. Требования к железнодорожным линиям и обустройствам на участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 160 км/ч:

		линии должны быть ограждены
		оборудуются места прохода людей через железнодорожные пути
		пересечение линий в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями не допускается
		пассажирские платформы должны иметь предохранительные ограждения на расстоянии не менее двух метров от края платформы

111. Сроки устранения обнаруженных неисправности технических устройств станции, угрожающих безопасности движения поездов и требующие прекращения движения поездов по данным устройствам:

		устраняются немедленно в ходе осмотра станции;
		определяются в соответствии с нормативными актами ОАО «РЖД»
		при невозможности их немедленного устранения в установленном порядке проводится закрытие для движения поездов неисправных устройств станции
		определяются по согласованию с председателем и членами комиссии

112. Ответственность за содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в исправном техническом состоянии несет:

		дистанции пути, связи и электроснабжения
		владелец инфраструктуры
		ОАО «РЖД»
		Центральная дирекция инфраструктуры – филиал ОАО «РЖД»

113. Расположение предупредительных этих знаков «Осторожно! Негабаритное место» в зоне железнодорожных путей должно исключать

		возможность транспортного происшествия на путях
		их восприятие в качестве сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе
		ухудшение видимости сигнальных приборов, указателей и знаков;
		возможность мешать движению людей, транспорта, перемещению грузов

114. Наибольшая скорость пропуска грузовых поездов, которую должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры, км/ч:

		100, если иное не предусмотрено нормами и правилами

115. В акте комиссионного месячного осмотра станции в обязательном порядке должно отражаться ….:

		перечень выявленных замечаний с определением сроков устранения
		шифр комиссии в автоматизированной системе «Технологический электронный документооборот»
		осматриваемый район управления, сроки работы комиссии
		председатель и состав комиссии

116. Грузы, которые называются негабаритными:

		выход которых за пределы габарита погрузки в криволинейных участках пути превышает геометрические выносы расчетного вагона длиной 24 м с базой 17 м
		размеры которых превышают габарит погрузки
		погруженные в пределах зон негабаритности
		размещаемые на открытом подвижном составе за пределами зон негабаритности

117. Работники, являющиеся ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией ….:

		непосредственно их обслуживающие;
		руководители подразделений и служб, содержащих инфраструктуру
		непосредственно их монтирующие и обслуживающие
		начальники дистанций пути, СЦБ, связи и энергоснабжения

118. Виды проверок (технического аудита) в системе менеджмента безопасности движения в хозяйствах инфраструктуры:

 

		плановые
		внеплановые
		комплексные
		внезапные, ночные и тематические

119. Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее, мм.

120. Аппаратура, которая устанавливается в служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям:

		приборы управления и контроля
		пульты централизованного управления освещением и дистанционного управления секционными разъединителями
		средства связи и наружные вызывные устройства
		регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда

121. Сигнальные огни на светофорах:

		прозрачные или бело-лунного света
		периодически загорающиеся и гаснущие
		нормально негорящие
		непрерывно горящие

122. Железнодорожная станция – это пункт, который …:

		имеет инфраструктуру для ремонта подвижного состава
		обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта
		разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки;
		имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа;

123. На какие нецентрализованные стрелки на железнодорожных путях общего пользования должны устанавливаться стрелочные контрольные замки:

		ведущие в предохранительные и улавливающие тупики
		ведущие на железнодорожные пути, выделенные для отстоя вагонов-дефектоскопов, путеизмерительных вагонов, железнодорожно-строительных машин
		ведущие на железнодорожные пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов
		примыканий к главным железнодорожным путям на перегонах

124. Проходные светофоры автоблокировки обозначаются….:

		литерными табличками с двух сторон мачт (на двухпутных и многопутных перегонах вновь оборудуемых постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивных светофоров)
		буквами и цифрами
		буквами
		Цифрами

125. Структурные подразделения региональных дирекций инфраструктуры ОАО «РЖД», которые проводят техническое обслуживание и ремонт сооружений, устройств на железнодорожных станциях:

		дистанции пути
		дистанции гражданских сооружений, водоснабжения
		дистанции сигнализации, связи, дистанции энергоснабжения
		станционные ремонтно-строительные группы

126. Обязанности дежурного по железнодорожной станции:

		проводить маневровые работы (на станциях, где нет маневрового диспетчера)
		руководить передвижениями железнодорожного подвижного состава по главным и приемо-отправочным железнодорожным путям станции
		распоряжаться приемом, отправлением и пропуском поездов
		выполнять функции начальника железнодорожной станции в ночное время

127. Неисправности стрелочных переводов, при которых не допускается их эксплуатация на железнодорожных путях общего и необщего пользования:

		выкрашивание остряка или подвижного сердечника на главных железнодорожных путях – 200 мм и более, при котором создается опасность набегания гребня колеса;
		понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 4 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более
		разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами
		отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более при запертом положении стрелки

128. Расстояние, на котором должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей сигнальные огни светофоров на прямых участках железнодорожного пути общего пользования, не менее, м:

129. Основание, по которому дежурный по железнодорожной станции вводит устройства в действие по окончании ремонтных работ:

		запись руководителя работ в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети
		телефонограмма, регистрируемая в том же журнале с последующей личной подписью руководителя работ
		распоряжение начальника станции или поездного диспетчера
		акт приемки выполненных работ в случае, если указанные работы осуществлялись подрядной организацией

130. На какие нецентрализованные стрелки на железнодорожных путях общего пользования должны устанавливаться стрелочные контрольные замки:

		охранные
		расположенные на железнодорожных путях, по которым производится прием и отправление поездов
		оборудованные сбрасывающими башмаками
		ведущие на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)

131. Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или многопутном участке одного или нескольких железнодорожных путей производится…:

		на срок более двух суток, при необходимости пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры
		в соответствии с распорядительным актом диспетчера поездного перед началом и по окончании работ
		на срок до двух суток, при необходимости пропуска поездов в обход по другим участкам инфраструктуры
		по решению владельца инфраструктуры

132. Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее, м:

133. Сигналы на железнодорожном транспорте служат для ….:

		обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта
		подачи определенного приказа участникам движения
		четкой организации движения поездов и маневровой работы
		подачи приказа определенной категории работников железнодорожного транспорта