Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Применение рычажных механизмов в качестве исполнительных в машинах-автоматах обусловлено возможностью их использования для передачи значительных усилий, поскольку звенья рычажных механизмов соединены между собой низшими кинематическими парами. Как известно, в низших кинематических парах контакт звеньев происходит по поверхностям; усилие, передаваемое с одного звена на другое, распределяется по поверхности, благодаря чему механизм с такими кинематическими парами более долговечен, чем при точечном или линейном контакте элементов кинематической пары. Высокая долговечность характерна и для подшипников качения, которые могут использоваться во вращательных кинематических парах рычажных механизмов.
Наиболее часто для выполнения таких функций используются кривошипно-ползунные и коленно-рычажные механизмы.
Рычажные механизмы иногда используют в комбинации с кулачковыми, а именно в тех случаях, когда необходимо получить сложные наперед заданные траектории точек исполнительных органов автомата. Примеры подобных агрегатов – механизмы смыкания полуформ индивидуальных вулканизаторов различных резинотехнических изделий, форматоров-вулканизаторов, механизмы складывающихся барабанов инерционного типа в шинном производстве и т.п.
К достоинствам рычажных механизмов относится также и то, что они надежно работают при высоких скоростях и хорошо переносят динамическую нагрузку.
Основные недостатки рычажных механизмов заключаются в сложности их кинематических схем, и, следовательно, конструкций; трудности создания простых и надежных механизмов, позволяющих получить движение с остановками ведомого звена при непрерывном движении ведущего звена.
В машинах-автоматах находят применение рычажные механизмы, как с непрерывным вращательным движением ведущего звена, так и с ведущим звеном, имеющим неполное вращение или возвратно-поступательное движение. Часто рычажные механизмы используются в комбинации с гидроприводом (механизмы смыкания в различных автоматах для производства изделий из полимерных материалов).
Общие вопросы анализа и синтеза рычажных механизмов достаточно хорошо разработаны современной наукой о механизмах.
Следует заметить, однако, что нет и не может быть готовых решений на все случаи, которые могут встретиться в практике расчета и конструирования рычажных исполнительных механизмов; ценность разработанных методов синтеза механизмов заключается в том, что они вооружают общими принципами решения вопроса об определении размеров того или иного типа механизмов, так же как существующие атласы и справочники по механизмам лишь ориентируют проектанта в возможных вариантах решений. В связи с этим весьма часто приходится при проектировании исполнительных механизмов машин-автоматов задачу выбора типа механизма и определения его размеров решать заново, сообразуясь с теми конкретными параметрами, которые определяются условиями выполнения заданной операции технологического процесса, а также свойствами, присущими механизмам различных типов.
Рычажные механизмы, применяемые в машинах-автоматах химической промышленности и производства строительных материалов, весьма разнообразны; наиболее распространены четырехзвенные кривошипно-ползунные, шестизвенные коленно-рычажные, рычажно-кулачковые механизмы. Некоторые особенности анализа, синтеза и силового расчета этих механизмов рассматриваются далее.
Типы рычажных механизмов.
1. Кривошипно-ползунный (шатунный).

4-х звенный механизм

Кулисный механизм

Рычажные механизмы смыкания.
Задачи:
1) герметизация какого-то узла в месте стыка,
2) обеспечение самоторможения механизма
Колено-рычажные 6-ти звенные механизмы.

Применяются в чеканочных прессах (вырубные пресса)
ФПАКМ
Механизм зажима плит в первом варианте конструкции был коленно-рычажным с червячно-винтовым приводом (рис. а), в модернизированной машине с этой целью используется гидроцилиндр (рис. 3. 15, б). В первом варианте фиксация плит в сжатом состоянии обеспечивается условием самоторможения коленно-рычажных групп 2 в распрямленном положении, во втором – специальным клином 7, который перемещается с помощью гидроцилиндра 6 вправо и запирает поршень гидроцилиндра зажима плит в верхнем положении.

Рис. 6 Механизмы зажима
Червячный редуктор (левая резьба) при запуске сжимает и разжимает рамки.
Литьевой пресс-автомат.

Корпус гидроцилиндра закреплен, но может качаться.
.
Лекция 7
Кулачковые механизмы МА
Классификация кулачковых механизмов.

γ(1) – угол давления – это угол между направлением движения толкателя и нормалью к точке касания ролика.
γ =<30º

γ=<45º

4. Цилиндрический кулачок с качающимся толкателем.

|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!