Определение пробега локомотивов

Различают следующие виды пробегов локомотивов:

     - пробег локомотивов во главе поездов ();

- пробег локомотивов в одиночном следовании ();

- пробег локомотивов в двойной тяге ();

- пробег локомотивов в подталкивании ();

- пробег локомотивов на маневрах ();

- «горячий» простой локомотивов ().

Общий пробег локомотивов получают суммированием линейного     () и условного пробегов (), и измеряется в локомотиво-км.

                                                                     (2.18)

 

                                                                                (2.19)

 

Пробег локомотивов в двойной тяге и в подталкивании в курсовой работе не предусматриваются.

Предполагается рассчитать лишь пробег локомотивов во главе поездов и в одиночном следовании.

Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов (табл. 2.9).

Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается непарностью движения по направлениям «туда» и «обратно» и представляет собой разницу между поездо-километрами в груженом и порожнем направлениях по всем категориям поездов.

Расчет пробегов локомотивов производится в табл.2.10

Таблица 2.10

Расчет линейного пробега локомотивов

Участок	Пробег локомотивов во главе поездов, тыс лок-км			Пробег локомотивов в одиночном следовании, тыс лок-км	Линейный пробег локомотивов, тыс лок-км
	туда	обратно	всего
А-Б	4836,085	3717,654	8553,739	1118,431	9672,170
Б-В	4359,452	3196,184	7555,636	1163,268	8718,904
Всего за год по полигону железной дороги	9195,537	6913,838	16109,375	2281,699	18391,074

  

Пример расчета по направлению А-Б:

Расчет потребного парка локомотивов и качественных показателей их использования

В курсовом проекте необходимо рассчитать потребный парк локомотивов для поездной работы.

 

, лок                                                                                     (2.20)

 

где -эксплуатируемый парк локомотивов;

-среднесуточный пробег локомотивов, км.

 

 

Средняя масса поезда брутто по полигону железной дороги определяется по формуле:

 

, т                                                                                          (2.21)

 

Процент вспомогательного пробега локомотивов определяют как отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов ():

,                                                                                           (2.22)

Обобщающим показателем эффективности использования локомотивов является их производительность, показывающая количество тонно-километров брутто, приходящихся в среднем на один локомотив эксплуатируемого парка.

 

, тыс. ткм брутто                                                                 (2.23)

 

При расчете качественных показателей использования локомотивов следует помнить, что для проверки правильности рассчитанных величин показателей можно использовать и другие известные формулы. Например, производительность локомотива может быть определена по формуле

 

,                                                                                              (2.24)

 

и наоборот, эксплуатируемый парк локомотивов может быть определен через производительность локомотива:

 

,                                                                                              (2.25)

 

Рассчитанные показатели использования локомотивов сведем в таблицу 2.11.

Расчеты:

ыс. тонн

т - км брутто

, т-км брутто

Таблица 2.11

Показатели использования локомотивов

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Величина показателя
1	Эксплуатируемый парк локомотивов	лок	67
2	Процент линейного вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поезда	%	0,141
3	Производительность локомотивов	тыс.ткм. брутто	2,2