Определение среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции

Средний по полигону железной дороги простой транзитного вагона (с переработкой и без переработки) на одной технической станции () определяется по формуле:

 

, час                                                                                       (2.27)

где - вагоно-часы простоя транзитных вагонов на технических станциях за определенный период;

- количество транзитных (с переработкой и без переработки) вагонов, проследовавших технические станции за тот же период.

Для расчета затраты вагоно-часов на технических станциях первоначально определяют число вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (см. рис.2.1 и 2.2)

Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, необходимо исключить местные вагоны. В результате получают число транзитных вагонов, следующих через данную станцию. Число местных вагонов принимают равным большей величине погрузки или выгрузки.

По заданию в курсовой работе не требуется распределения транзитных вагонов на транзит с переработкой и без переработки.

Количество транзитных вагонов определяем по форме табл.2.13

Таблица 2.13

Определение количества транзитных вагонов, следующих через станции региона обслуживания железных дорог

Показатели	Станция			Всего
	А	Б	В
Общее количество вагонов, проследовавших за год, тыс.	1894,5	1772	1655,8	5322,3
в том числе:
местных вагонов за год, тыс.	88,6	58,9	141,3	288,8
местных вагонов в среднем в сутки, тыс.	0,24	0,16	0,39	0,79
транзитных вагонов за год, тыс.	1805,9	1713,1	1514,5	5033,5
транзитных вагонов в среднем в сутки, тыс.	4,95	4,70	4,15	13,8

 

Пример расчета по станции А:

- местные вагоны в среднем за сутки

88,6:365=0,24, тыс.ваг.

- транзитные вагоны за год

1894,5-88,6=1805,9, тыс.ваг.

- транзитные вагоны в среднем за сутки

1805,9:365=4,95, тыс.ваг

 

Вагоно-часы на технических станциях определяют умножением числа транзитных вагонов на среднюю норму простоя транзитного вагона. Результаты расчета свести в таблице 2.14.

 

Таблица 2.14

Расчет вагоно-часов простоя на технических станциях

Станции	Количество транзитных вагонов за год, тыс.	Норма простоя одного транзитного вагона, час	Вагоно-часы за год, тыс.	Вагоно-часы за сутки, тыс.
А	1805,9	4,5	8126,55	22,26
Б	1713,1	4,5	7708,95	21,12
В	1514,5	4,4	6663,8	18,25
Итого	5033,5		22499,3	61,64

 

Пример расчета по станции А:

- вагоно-часы за год

1805,9 4,5=8126,55

- вагоно-часы за сутки

8126,55:365=22,26

, час

Определение вагоно-часов в движении

 

Вагоно-часы в движении равны вагоно-километрам груженым и порожним, деленным на среднюю участковую скорость движения, т.е.:

 

,                                                                                (2.28)

 

,  тыс. вагоно-часы

Определение рабочего парка вагонов

Потребность рабочего парка грузовых вагонов определяется на основании затрат вагоно-часов по элементам перевозочного процесса по формуле:

 

,                                                                      (2.29)

 

где   - затрата вагоно-часов в движении (поездах);

   - затрата вагоно-часов под грузовыми операциями;

   - затрата вагоно-часов на технических станциях.

,тыс.ваг.