Основные технические характеристики БУ-267

Аппаратура БУ-267 построена на программных принципах обработки информации с использованием однокристальных микроконтроллеров М269-3. Требования к организации обмена, составу, кодированию информации и характеристикам электрических сигналов в магистральном канале соответствуют стандарту CAN.

Скорость передачи информации по магистральному

каналу, не более, Мбит/с…………………………………………………………….1

Разрядность центрального процессора …….………………………………16

Быстродействие, опер/сек ……………………………………….……1,6 млн.

Ёмкость оперативного запоминающего устройства, Кбайт ………...…...256

Ёмкость постоянного запоминающего устройства, Кбайт …………..…..512

Количество входных аналоговых сигналов …………………………..…...16

Разрядность аналого–цифрового преобразователя …………………..…...10

Уровень входных сигналов, В:

       входы с 1 по 8………………….…………………………от 0 до плюс 5

       входы с 9 по 16………………….………………………..от 0 до ± 4,096

Количество входных импульсных сигналов

от датчиков частоты вращения ……………………………………………………..6

Уровень входных импульсных

сигналов, В…………………………………………….….……………0 или 50

Количество импульсов на один оборот колеса ………………………..…..42

Количество каналов ввода дискретных сигналов в БУ-267……….……..128

Уровень дискретных сигналов, В:

логический «0» …………………………………………….…от 0 до 13

логическая «1» …………………………………….…….…..от 34 до 50

Максимальное количество выходных

дискретных сигналов в БУ-267…………….…..………………..….…………….64

Напряжение коммутации, В, не более…………………………….………150

Ток активной или активно – индуктивной нагрузки, А:

номинальный …….………………………………………………......1,25

максимальный (в течении 20 с)………………………………………2,5

Номинальное напряжение питания постоянного тока, В………………….50

Допустимые пределы изменения напряжения питания, В ………от 36 до 70

Потребляемая мощность, не более, Вт …………………………………......70

Номинальное напряжение подогрева, В……...……………………………110

Допустимые пределы изменения напряжения подогрева, В….от 105 до 115

Мощность подогрева, не более, Вт ………………………………………..170

 

Блок управления оборудованием электровоза БУ-26 8

Назначение и структура БУ-268

Блок управления оборудованием электровоза предназначен для контроля и управления сбором схемы режима, цепей вспомогательного привода и преобразователями собственных нужд.

Структурная схема БУ-268 выполнена в соответствии с рисунком 9.3.

 

Рисунок 9.3 - Структурная схема блока БУ-268

БУ-268 состоит из двух идентичных микропроцессорных блоков управления оборудованием (БУ), один из которых находится в резерве.

В состав БУ входят:

- съемный блок микроконтроллера БМК-144;

- съёмный блок последовательных интерфейсов БПИ-199;

- блоки ввода/вывода БВВ-129, БВВ-145 и БДВ-325;

- блок нагрузок БН-147;

- блок обогрева БО-148;

- блоки питания БП-141, БП-142, БП-143.

Принцип построения БУ-268 аналогичен БУ-267.

Основные технические характеристики БУ-268

Требования к организации обмена, составу, кодированию информации и характеристикам электрических сигналов в магистральном канале соответствуют стандарту CAN.

Скорость передачи информации по магистральному

каналу, не более, Мбит/с;……………….……………………………………………1

Разрядность центрального процессора …………………………..………….16

Быстродействие, опер/сек ……………………………………………..1,6 млн.

Ёмкость оперативного запоминающего устройства, Кбайт …….…….…..256

Ёмкость постоянного запоминающего устройства, Кбайт ………………..512

Количество входных аналоговых сигналов, не менее ………………………12

Разрядность аналого-цифрового преобразователя ………………………….10

Уровень входных сигналов, В:

       входы с 1 по 8………………….…………………………от 0 до плюс 5

       входы с 9 по 12………………….……………………………от 0 ± 4,096

Количество каналов ввода дискретных сигналов в БУ-268…...…………..64

Уровень входных дискретных сигналов, В:

логический «0»…………………………………………….…..от 0 до 13

логическая «1»…..…………………………………………….от 34 до 50

Максимальное количество выходных

дискретных сигналов в БУ-268…………………………………………..……...…72

Напряжение коммутации, В, не более …………………………………….150

Ток активной или активно-индуктивной нагрузки, А:

номинальный ………..……………………………………………….1,25

максимальный (в течение 10 с)……………………………………….25

 

Номинальное напряжение питания, В.………………………………………50

Допустимый диапазон изменения напряжение питания, В…........от 36 до 70

Потребляемая мощность, не более, Вт ……………………………………...50

Номинальное напряжение подогрева, В…………………………………....110

Допустимые пределы изменения напряжения подогрева, В…..от 105 до 115

Мощность подогрева, Вт, не более………………………...………………..170

 

Блок индикации ВС3641

Блок индикации ВС3641 предназначен для отображения в реальном времени параметров электровоза и микропроцессорной системы управления
(МПСУ-007).

Передача информации осуществляется в двух направлениях:

1. МПСУ ® машинист (отображение всей информации, собранной МПСУ, о состоянии основных узлов электровоза, выдача аварийных сообщений);

2. Машинист ® МПСУ (сброс аварийных сообщений; вызов информационных кадров о состоянии систем и оборудования электровоза).

Включение блока индикации происходит одновременно с включением МПСУ-007 путем включения в ведущей кабине выключателя «МПСУ», расположенного на пульте машиниста.