Формирование транспортного пакета

    Транспортный пакет - это укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре и без нее, которая сохраняет форму в процессе обращения и обеспечивает возможность комплексной автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.

    Пакетированный способ перевозки грузов позволяет сократить простои транспортных средств при погрузке и выгрузке, а также - сократить время погрузочно-разгрузочных операций и повысить производительность труда.

    На каждом виде транспорта, с учетом особенностей транспортных и погрузочно-разгрузочных средств используют различные типы поддонов (несущих средств для транспортного пакета).

    Транспортный пакет следует формировать на поддоне с размерами:

· для сухопутной перевозки 1200×800мм (европоддон) и высотой до 1140мм; высота поддона 150мм;

высота поддона 160мм.

Массу транспортного пакета рассчитаем по формуле:

,

где

- масса транспортного пакета, [кг];

- масса одной упаковки, [кг];

- количество упаковок в пакете;

- масса поддона, [кг].

Существует около 50 способов размещения упаковок на поддоне.

Выделяют три основных способа формирования транспортного пакета:

I. Укладка упаковок на поддоне длинной стороной по длинной стороне поддона (рис.1).

Рисунок 1 – Размещение упаковок на поддоне длинной стороной по длинной стороне поддона.

    В данном случае, формула для расчета количества упаковок в пакете имеет вид:

n=e(L/l)e(B/b)e(H/h), где - количество упаковок в транспортном пакете; L,B,H – габариты пакета; l,b,h - соответственно длина, ширина поддона и высота упаковки; e- оператор, который показывает, что частное от деления должно быть целым числом.

 

II. Укладка упаковок на поддоне короткой стороной по длинной стороне поддона (рис.2).

Рисунок 2 – Размещение упаковок на поддоне короткой стороной по длинной стороне поддона.

 

    В данном случае, формула для расчета количества упаковок в пакете имеет вид:

n=e(L/b)e(B/l)e(H/h)

 

 III. Чередование слоев упаковок, уложенных по первому и второму способу (рис.3).

Рисунок 3 – Размещение упаковок на поддоне чередованием слоев.

    Данный способ укладки транспортного пакета описывается при помощи математической модели:

n=e(L/l)e(B/b)e(H/2h)+e(L/b)e(B/l)e((H-e(H/2h)h)/h)

 

Требование по формированию транспортного пакета

    Транспортный пакет формируют из транспортных тар с грузом на стандартных плоских поддона с размерами:

- для сухопутной перевозки – 1200*800 мм и высотой до 1000 мм;

Высота плоского поддона – 160мм.

    Сформированный транспортный пакет крепится полимерной термоусадочной пленкой.

    Для определения наилучшего варианта компоновки транспортного пакета из транспортных тар с грузом на вышеназванных поддонах следует рассчитать по двум простейшим схемах компоновки:

- Схема компоновки “ l-L & b-B”, когда тару с грузом укладывают длинной стороной по длинной стороне поддона, а короткой стороной – по короткой стороне поддона.

- схема компоновки “ b-L & l-B”, когда тару с грузом укладывают короткой стороной по длинной стороне транспортного пакета, а длинной стороной - по короткой стороне транспортного пакета.