Пропуск поездов повышенной длины производится по I ,2,3 путям.

По 2- му пути пропуск поездов повышенной длины в четном направлении, по 3 - му пути пропуск поездов повышенной длины в нечетном направлении.

В случае прибытия поезда повышенной длины с остановкой на путь вместимостью менее условной длины состава, а также при необходимости осаживания такого поезда перед отправлением - ДСП руководствоваться п. 9.17 ИДП.

7)Пропуск поездов повышенной длины производится по I,2,3 путям.

В случае прибытия поезда повышенной длины с остановкой на путь вместимостью менее условной длины состава, а также при необходимости осаживания такого поезда перед отправлением - ДСП руководствоваться п. 9.17 ИДП.

7. Пассажирские и грузовые устройства: НЕТ

9. Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-спасательных команд, летучек связи и бригад контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции:

15. Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом (если нет переходного моста или тоннеля): З А П Р Е Щ А Е Т С Я

18. Порядок приема на станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного светофора):

18.1. Разрешения на проезд запрещающего сигнала:

18.2. Порядок приема поездов по письменному разрешению дежурного по станции:

19. Дополнительные меры по обеспечению безопасности стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:

1. При работе станции на резервном управлении, если продолжительность стоянки пассажирского поезда превышает графиковую, дежурный по станции должен устанавливать стрелки (с хвоста поезда) в положение, исключающее возможность попадания подвижного состава на путь стоянки пассажирского поезда, по радиосвязи сообщает машинисту причину задержки.

2. В случае задержки поезда при открытом выходном светофоре ДСП (ДНЦ) сообщает об этом машинисту и перекрывает выходной светофор только после убеждения, что машинист воспринял указание, и подтверждения, что поезд остановлен, если был приведен в движение.

3. Все отклонения пассажирских поездов от нормального пропуска дежурный по станции обязан отметить в "Книге учета отклонений пассажирских поездов".

21. Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров: