Заявка на месяц и ее обеспеченность тоннажем

 

 

Расчет основных эксплуатационных показателей для планируемых рейсов в расчете за месяц

Всего по всем рейсам на судах типа "Варнемюнде":	Груза перевезено	65115,17
	Всего тонно-миль	206 334 337
	Всего тоннаже-миль	254 844 660
	Коэффициент балластных пробегов средний	0
	Коэффициент использования грузоподъемности средний	0,80
	Коэффициент использования грузовместимости средний	0,70
Всего по всем рейсам на судах типа "Пятидесятилетие Комсомола":	Груза перевезено	45 707,94
	Всего тонно-миль	136009199
	Всего тоннаже-миль	203007200
	Коэффициент балластных пробегов средний	0
	Коэффициент использования грузоподъемности средний	0,69
	Коэффициент использования грузовместимости средний	0,76
Всего по всем рейсам:	Груза перевезено	110 823,11
	Всего тонно-миль	342 343 536,33
	Всего тоннаже-миль	457 851 860,00
	Коэффициент балластных пробегов средний	0
	Коэффициент использования грузоподъемности средний	0,74
	Коэффициент использования грузовместимости средний	0,73

Расчет основных финансовых показателей для планируемых рейсов в расчете за месяц

	Судно	Dч, тонн	Время рейса (рейсов),сут	Доходы, USD	Общие расходы, USD	Прибыль, USD	Прибыль в сутки долл/сут	Прибыль в сутки на тонну тоннажа, USD/т	Себестоимость перевозки 1 т груза, USD/т	Себестоимость перевозки 1 тонно-мили, USD/тонно-милю

Всего по судам

Варнемюнде

51500

155

4347937,6

2212509,452

2135428,15

68884,75

6,69

194,5

0,064

ПК

29920

124

1349649,9

1002413,53

347236,38

26362,42

3,52

88,4

0,027

Среднее по судам

Варнемюнде

10300

31

869587,52

442501,8904

427085,63

13776,95

1,34

38,9

0,013

ПК 7480

31

337412,48

250603,3825

86809,095

6590,61

0,88

22,1

0,007

Всего по всем рейсам:

81420

279

5697587,5

3214922,982

2482664,53

95247,17

10,21

282,9

0,091

 

Вывод

Задачей данного курсового проекта было обеспечение перевозки заданного количества груза, а именно:

· цемента, (тяж)

· алюминия, (тяж)

· оборудования,

· масло оливкового,

· бумаги

· целлюлозы

по определенным направлениям с целью получения максимальной прибыли. Районы плавания от портов Балтийского моря до портов Средиземноморья и Черного моря, и обратно. Наибольшее расстояния между портами - 4513 миль, наименьшее - 2859 миль.

    Данная задача была решена путем рациональной расстановки флота по схемам движения. Для этого был использован такой математический аппарат, как линейное программирование. (решение транспортной задачи)

    В работе рассматриваются 2 типа долгосрочного контракта: в жестких условиях (равномерные перевозки ежемесячно) и нежестких (необходимое количество перевозимого груза в месяц не установлено) условиях.

    Для выполнения контракта в нежестких условиях было привлечено 5 судов типа «Пятидесятилетие комсомола» и 3 судна типа    «Варнемюнде». Итого 8 судов. Для выполнения же контракта в жестких условиях, количество судов было увеличено, для обеспечения равномерной ежемесячной перевозки. На первый плановый месяц (июль) было задействовано 9 судов: 5 судов типа «Варнемюнде» и 4 судна типа «Пятидесятилетие комсомола».