Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Показатель | Подразделения | Дорога | |
| I | II | ||
| Транзит Ввоз Вывоз Местное сообщение Прием груженых Сдача груженых Погрузка Выгрузка Работа | |||
Схемы движения груженых вагонопотоков
Для определения величины вагонопотока по структурным группам каждого участка, а также размеров движения поездов и пробегов вагонов по участкам в четном и нечетном направлениях движения составляется схема движения груженых вагонопотоков для дороги и для ее подразделений. При этом участки, прилегающие к узловой станции, изображаются и рассматриваются аналогично станциям.
При этом суммарный вагонопоток в каждом направлении для одних и тех же участков дорожной диаграммы и диаграмм подразделений должны быть равны между собой.
Дорожная диаграмма порожних вагонопотоков строится по каждому роду подвижного состава.
При разработке диаграммы не допускается встречное движение по участкам однородного подвижного состава. Если потребность станции в каком-либо роде подвижного состава не обеспечивается с одного направления следования порожняка, то недостающие вагоны поступают со встречного направления.
Нормы приема и сдачи порожних вагонов
На основании данных схемы порожних вагонопотоков определяются нормы приема и сдачи каждого рода порожних вагонов по стыковым пунктам дороги и ее подразделений. При этом сдача вагонов одним подразделением должна соответствовать приему порожних вагонов соседним подразделением по данному стыковому пункту. Величины приема и сдачи порожних вагонов представляются в табл. 9.
Таблица 9
Нормы приема и сдачи порожних вагонов
| Регион | Стыковой пункт | Прием | Сдача | ||||||||||||
| кр | пл | пв | рф | цм | цс | Итого | кр | пл | пв | рф | цм | цс | Итого | ||
| I | Е | ||||||||||||||
| И | |||||||||||||||
| 0 | |||||||||||||||
| Итого | |||||||||||||||
| II | И | ||||||||||||||
| Н | |||||||||||||||
| Итого | |||||||||||||||
| Дорога | Е | ||||||||||||||
| Н | |||||||||||||||
| О | |||||||||||||||
| Итого | |||||||||||||||
Размеры движения поездов по участкам
Расчет производится по участкам для четного и нечетного направлений по категориям: из груженых вагонов, из порожних, резервные локомотивы. Размеры движения поездов из груженых и порожних вагонов рассчитываются для каждого участка делением величины общего вагонопотока на соответствующий состав поезда. Полученные размеры движения из груженых и порожних вагонов суммируются по каждому направлению, и результат округляется в большую сторону. Размеры движения на прилегающих к узловой станции участках принимаются по большему суммарному вагонопотоку.
Число и направление следования резервных локомотивов определяется разностью размеров движения общего количества четных и нечетных поездов на соответствующем участке. Размеры движения поездов определяются также на подходах к дорожным стыковым пунктам и со стороны соседних дорог.
Результаты расчетов приводятся в табл. 10.
Таблица 10
Размеры движения поездов
| Подход |
Категории поездов |
Итого | Резервные | |||||
| груженые | порожние | |||||||
| чет | нечет. | чет | нечет | чет | нечет. | чет | нечет. | |
| А–Е Б–Н В–О Е–Ж … | ||||||||
Работа дороги и ее подразделений
Определяется для вагонов общего парка, порожних, транзитных и местных по каждому подразделению и дороге в целом. Расчет производится по приведенным формулам в табл. 11.
Таблица 11
Работа структурных групп вагонов (пример)
| регион | Наименование структуры вагонов | Погрузка | Выгрузка | Прием груженых | Сдача порожних | Сдача груженых | Формула для определения работы и результаты расчетов |
| Рег-1 | Общий парк | 3801 | 2268 | 9636 | 1793 | 11169 | =
= 13437
|
| Порожние вагоны | 3801 | =
= 5594
| |||||
| В т. ч. КР | 1121 |
| |||||
| ПЛ | 1774 |
| |||||
| ПВ | 487 | 847 | =
= 1334
| ||||
| РФ | 422 | 248 |
| ||||
| Ц | 529 |
| |||||
| ПР | 169 |
| |||||
| Транзит | 11169 |
= 11169
| |||||
| Местный груз | 2268 |
| |||||
| Рег-2 | Общий парк | 2638 | 2102 | 7037 | 1726 | 7573 | =
= 9675
|
| Порожние вагоны | 2638 | 1726 | =
= 4364
| ||||
| В т. ч. КР | 763 | 202 |
| ||||
| ПЛ | 1204 | 123 |
| ||||
| ПВ | 481 | 485 |
| ||||
| РФ | 190 | 394 |
| ||||
| Ц | 339 |
| |||||
| ПР | 183 |
| |||||
| Транзит | 7573 |
= 7573
| |||||
| Местный груз | 2102 |
|
Окончание табл. 11
| Регион | Наименование структуры вагонов | Погрузка | Выгрузка | Прием груженых | Сдача порожних | Сдача груженых | Формула для определения работы и результаты расчетов |
| Дорога | Общий парк | 6439 | 4370 | 8247 | 1445 | 10316 | =
= 14686
|
| Порожние вагоны | 6439 | 1445 | =
= 7884
| ||||
|
| В т. ч. КР | 1884 |
| ||||
| ПЛ | 2975 |
| |||||
| ПВ | 968 | 485 | =
= 1453
| ||||
| РФ | 612 | 248 |
| ||||
| Ц | 529 |
| |||||
| ПР | 183 |
| |||||
| Транзит | 10316 |
= 10316
| |||||
| Местный груз | 4370 |
|
|
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!